發動機油泥是怎樣形成的

發動機油泥的形成是多種因素共同作用的結果，包括機油質量不佳、更換周期不當、發動機燃燒及溫度問題、氧化作用以及不正確的養護等。具體而言，長時間不換機油、使用劣質機油，會讓機油性能下降進而形成油泥；發動機燃燒產生的未完全燃燒物質進入機油，高溫導致潤滑油產生沉淀，機油氧化產生膠質等，都會積累成油泥；而不定期保養、不良駕駛習慣等也會加速油泥生成 。

機油方面，長時間不更換機油是油泥形成的一大主因。機油在發動機內長時間工作，性能逐漸衰減，清潔和分散能力下降，無法有效帶走發動機內的雜質，這些雜質就會在發動機內部堆積，慢慢形成油泥。同時，若使用了質量差的機油，本身其基礎油和添加劑的品質就不過關，在高溫、高壓環境下，更容易發生化學反應，產生大量的膠質和瀝青質，加速油泥的產生。

發動機工作狀態也對油泥形成有重要影響。發動機燃燒過程中，不可避免會有未完全燃燒的物質，這些物質產生的膠質物和顆粒物，要么附著在發動機內部零部件上，要么進入機油中，隨著時間推移，與機油混合就形成了油泥。而當發動機溫度過高時，潤滑系統里的潤滑油在高溫高壓作用下，會產生油泥和沉淀，再加上空氣中的塵埃、水分等污染物混入機油，進一步促使油泥在發動機內部附著。

另外，機油氧化也是關鍵因素。在高溫環境和發動機持續運轉的工況下，機油會發生氧化反應，產生諸如膠質、瀝青質等物質，這些物質不斷積累，久而久之就變成了油泥。并且，不正確的發動機養護方式，例如不定期更換機油、不添加清潔劑、不清洗燃油系統等，以及不良駕駛習慣，都會讓發動機內部環境變差，加速油泥的生成。

總之，發動機油泥的形成是多方面因素交織的結果。要想減少油泥的產生，車主需要從正確選擇和及時更換機油、保持發動機良好工作狀態以及養成正確養護習慣等多方面入手，才能讓發動機保持良好運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）