汽車空調低壓低高壓高的原因有哪些

汽車空調低壓低高壓高，可能是膨脹閥前的高壓管道堵塞、膨脹閥開度小、毛細管卡滯、干燥過濾器堵塞、管道連接處彎曲部位滯阻、截止閥未完全開啟、四通閥換向功能異常、冷凝器管道積塵或堵塞等原因。汽車空調系統較為復雜，這些部件出現問題會影響系統循環機能，導致高低壓異常。遇到此類情況，需逐一排查相關部件，以保障汽車空調正常運行 。

毛細管（或膨脹閥）因雜質積聚，如污垢或冰晶，從而產生卡滯現象，這會嚴重影響制冷劑的正常流動。雜質堆積使得通道變窄，制冷劑通過困難，進而導致低壓降低，高壓升高。就如同河道被雜物堵塞，水流的順暢度受到影響一樣。

干燥過濾器堵塞也是常見原因之一。它的作用是過濾系統中的雜質，如果其內部被堵塞，制冷劑的流通就會受阻。雜質隨著制冷劑流動，到達節流元件部位就容易造成臟堵，最終引發壓力異常。這就好比濾網被堵住，水無法正常通過一樣。

管道連接處彎曲部位若出現嚴重滯阻，會使制冷劑的流動路徑不暢。正常情況下，制冷劑應該順暢地在管道內循環，而彎曲部位的滯阻就像路障，阻礙了制冷劑的前行，影響了系統內的壓力平衡。

截止閥未完全開啟，制冷劑的流量就會受到限制。截止閥如同一個控制水流大小的閥門，如果沒有完全打開，制冷劑不能充分通過，就會導致高壓側壓力升高，低壓側壓力降低。

四通閥換向功能如果不正常，也會擾亂制冷劑的正常流向，使系統無法按照正確的模式運行，造成高低壓異常。

冷凝器（散熱器）的管道積塵或堵塞，會影響其散熱性能。冷凝器不能有效地將熱量散發出去，導致高壓升高，低壓降低。就像人出汗散熱不暢，身體的“壓力”也會出現異常。

總之，汽車空調低壓低高壓高是多種因素共同作用的結果。當出現這種情況時，需要專業人員仔細排查每個可能的部件，找出問題根源并及時修復，這樣才能讓汽車空調恢復正常的制冷制熱功能，為駕乘人員提供舒適的環境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）