如何解決剎車跑偏的問題

要解決剎車跑偏問題，需從多方面排查處理。剎車跑偏常由制動力不一致、輪胎狀況不同、車身及懸架問題、車輪定位不準等因素導致。比如，可調整剎車間隙或打磨剎車蹄片接觸面，確保制動力均勻；檢查并維修剎車分泵，保障制動系統正常；統一輪胎氣壓、花紋，避免因輪胎差異影響制動；做四輪定位，讓車輪恢復正確位置。如此，方能有效解決剎車跑偏。

具體而言，可先從剎車系統入手。仔細檢查剎車分泵，查看是否存在漏油、活塞腐蝕等狀況。若剎車分泵出現故障，會使同軸線上下兩側制動力矩不同，進而導致剎車跑偏。倘若發現問題，及時對分泵進行維修或更換 。

同時，對剎車蹄與制動鼓的間隙也要精準調整。間隙不一致，接觸面積便會不同，制動力也就有差異。按照規范要求，認真調校上下制動間隙，必要時對閘瓦接觸面進行打磨處理，讓剎車系統的左右制動力趨于平衡。

輪胎方面也不容忽視。兩側輪胎的氣壓、花紋以及磨損程度，都可能是剎車跑偏的“元兇”。先檢查輪胎氣壓，將其調整至標準范圍且保持一致，通常在2.3 - 2.5bar 。若輪胎花紋磨損嚴重或不一致，建議更換為花紋一致的輪胎，保證輪胎提供穩定的抓地力和摩擦力。

再者，轉向系統和懸掛系統也可能影響剎車跑偏。檢查轉向系各個球頭部位是否松曠，方向機自由行程是否過大，同時查看前束等位置是否正常。對于前懸掛的球頭和膠套，若有磨損或故障，要及時更換。

若自己難以確定故障原因，不要盲目操作，最好將車輛送到專業的4S店或維修店，讓經驗豐富的維修人員進行全面檢測和維修。

總之，剎車跑偏問題不可小覷，關乎行車安全。通過對剎車系統、輪胎、轉向及懸掛等多方面細致排查和處理，才能讓車輛剎車恢復正常，保障安全出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）