換發(fā)動(dòng)機(jī)算作大修嗎

換發(fā)動(dòng)機(jī)通常算作大修。發(fā)動(dòng)機(jī)身為汽車(chē)的核心部件，其構(gòu)造精密且復(fù)雜，牽一發(fā)而動(dòng)全身。更換發(fā)動(dòng)機(jī)并非簡(jiǎn)單操作，涉及眾多關(guān)鍵零部件的更替與精細(xì)安裝，涵蓋多個(gè)系統(tǒng)，過(guò)程繁瑣又嚴(yán)謹(jǐn)。這一過(guò)程就如同給汽車(chē)的“心臟”進(jìn)行一次全面的升級(jí)改造，對(duì)車(chē)輛整體性能影響重大，因此將其歸為大修范疇，以凸顯其在汽車(chē)維修中的重要程度。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的大修，具體涉及諸多關(guān)鍵操作與零件更換。通常會(huì)更換氣門(mén)、活塞、缸套，或是進(jìn)行鏜缸、磨軸等精細(xì)作業(yè)。從更換的零件來(lái)看，各個(gè)系統(tǒng)都有所涉及。像氣門(mén)油封包、氣門(mén)、活塞環(huán)、缸套、大小瓦、缸墊等都可能在更換之列。冷卻系統(tǒng)中的水泵也是重點(diǎn)檢查和可能更換的對(duì)象。此外，防凍液和機(jī)油這些輔助材料也是必不可少的。要是缸蓋存在腐蝕或不平整的狀況，曲軸、凸輪軸、反時(shí)皮帶等眾多部件也需要進(jìn)一步檢查和更換 。

新車(chē)更換發(fā)動(dòng)機(jī)的情況較為特殊，不算作傳統(tǒng)意義上的大修。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件嚴(yán)重磨損或老化，動(dòng)力性能明顯下降時(shí)，才需進(jìn)行大修。通常國(guó)產(chǎn)汽車(chē)行駛約10萬(wàn)公里、進(jìn)口汽車(chē)行駛超10萬(wàn)公里，可能就面臨大修的需求。而且大修后，發(fā)動(dòng)機(jī)性能大多能恢復(fù)到原來(lái)的90%以上。

換發(fā)動(dòng)機(jī)的流程也較為復(fù)雜。首先要進(jìn)行申請(qǐng)，獲批之后才能開(kāi)展更換工作。更換完成后，還得前往車(chē)管所，通過(guò)專(zhuān)用設(shè)備重新打發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)并拓印，或者在指定地點(diǎn)完成此項(xiàng)操作。之后，要依據(jù)拓印的內(nèi)容填寫(xiě)補(bǔ)領(lǐng)、更換資料手續(xù)，重新辦理相關(guān)證件。

總之，換發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是從涉及的零部件、操作的復(fù)雜程度，還是對(duì)車(chē)輛性能的影響來(lái)看，都符合大修的范疇。這一過(guò)程需要專(zhuān)業(yè)的技術(shù)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒蹋?chē)主在面對(duì)此類(lèi)情況時(shí)，務(wù)必尋求專(zhuān)業(yè)可靠的維修團(tuán)隊(duì)，以保障車(chē)輛后續(xù)的穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）