發動機被頂該如何處理

發動機被頂后，應立即停車，隨后由專業維修人員檢查損傷程度，更換受損部件，重新裝配和調試發動機及正時系統。發動機被頂通常是氣門與活塞運動不協調碰撞所致，像正時皮帶斷裂等都是常見原因。不同的損傷程度處理方式有別，成本也不同，從輕度到重度，花費從 2000 元到 10000 元以上不等。而且處理后車輛性能也會受到影響，因此日常要定期保養車輛來減少這類風險。

若是輕度損傷，往往只有少量氣門彎曲。此時維修人員一般只需更換氣門，并對正時系統進行調試，成本通常在2000 - 5000元。雖說損傷不算嚴重，但處理后的發動機，動力輸出的平順性和穩定性會有所下降。

當中度損傷出現時，氣門、活塞都已受損，維修人員除了要更換這兩個部件，還得仔細檢查連桿是否出現問題。這一套流程下來，花費在5000 - 10000元之間。車輛經過這樣的維修后，燃油經濟性大不如前，油耗明顯增加，駕駛起來能明顯感覺到車輛的“脾氣”變了。

而重度損傷的情況就更為棘手，連桿可能出現彎曲或斷裂，需要更換眾多部件并對發動機進行全面檢修，費用在10000元以上。這種情況下修復的發動機，可靠性降低，再次出現故障的風險大大提高，噪音和振動也會增大，嚴重影響駕駛舒適性。

發動機被頂是個復雜且嚴重的問題。不同程度的損傷不僅維修成本有較大差異，對車輛后續性能的影響也各不相同。車主日常一定要重視車輛保養，按規定更換關鍵部件，規范駕駛操作，降低發動機被頂的風險，讓愛車始終保持良好的狀態，陪伴自己安全出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）