汽油車為什么會(huì)出現(xiàn)高溫現(xiàn)象

汽油車出現(xiàn)高溫現(xiàn)象，主要是因?yàn)槔鋮s系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，像冷卻液不足、節(jié)溫器故障等，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)高。冷卻液不足時(shí)，水箱和冷卻管路中的空氣會(huì)阻礙冷卻液循環(huán)，影響散熱；節(jié)溫器故障會(huì)使冷卻液大循環(huán)受阻，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度難以有效降低。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)高，產(chǎn)生的熱量過(guò)多，超出散熱系統(tǒng)承受范圍，同樣會(huì)致使汽油車出現(xiàn)高溫。

冷卻液不足是常見(jiàn)的高溫誘因。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液存量減少，多是因發(fā)動(dòng)機(jī)某些部位出現(xiàn)泄漏，像水泵密封不嚴(yán)、管路老化破損、水箱出現(xiàn)裂縫等，都會(huì)讓冷卻液流失。水箱和冷卻管路一旦進(jìn)入空氣，冷卻液的循環(huán)就會(huì)受到嚴(yán)重阻礙，無(wú)法順暢地將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量帶走，發(fā)動(dòng)機(jī)就如同被捂在悶熱的“小房子”里，溫度自然不斷攀升。

發(fā)動(dòng)機(jī)沖缸也不容忽視。活塞燃燒室排出的廢氣若竄入水道，會(huì)使冷卻系統(tǒng)工作異常。判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否沖缸，可打開(kāi)水箱蓋，在車輛啟動(dòng)狀態(tài)下觀察，若加水口有氣泡冒出，或者出現(xiàn)油水混合的情況，大概率是沖缸了，這就需要更換汽缸墊來(lái)解決。

節(jié)溫器故障同樣會(huì)引發(fā)高溫。節(jié)溫器就像是冷卻系統(tǒng)的“智能閥門”，正常情況下，它能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路徑。可一旦節(jié)溫器出現(xiàn)故障，比如發(fā)卡無(wú)法正常開(kāi)啟，冷卻液就無(wú)法實(shí)現(xiàn)大循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)散發(fā)出去，溫度便會(huì)持續(xù)升高。

另外，冷卻風(fēng)扇性能不良、水泵故障等，也會(huì)對(duì)冷卻系統(tǒng)的散熱效果產(chǎn)生嚴(yán)重影響。冷卻風(fēng)扇若不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)法有效將冷卻液的熱量散發(fā)出去；水泵工作異常，冷卻液循環(huán)不暢，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

總之，汽油車高溫現(xiàn)象是由多種因素導(dǎo)致的，與冷卻系統(tǒng)多個(gè)環(huán)節(jié)緊密相關(guān)。車主應(yīng)定期對(duì)車輛關(guān)鍵部件進(jìn)行檢查和維護(hù)，這樣才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，保障車輛正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）