如何解決機油乳化問題

解決機油乳化問題，需視具體情況采取不同措施。若乳化輕微，可更換機油和濾清器，適當增加行駛里程讓發動機充分預熱。若是機油加注口蓋密封不嚴，更換密封墊即可；若懷疑氣缸墊損壞，則要專業檢查和維修并更換。因為機油乳化多是發動機頻繁短途行駛、密封不嚴等原因導致，只有針對性處理，才能有效解決問題。

當機油乳化情況較為嚴重時，處理起來就要復雜一些。首先要排出所有乳化的機油，并更換全新的機油。在更換之前，還需對發動機進行清潔工作，包括發動機外部、空濾室、廢氣管、發動機、化油器以及排氣接頭等部位都要檢查和清洗干凈。

要是有條件的話，打開右邊蓋清潔發動機機油池，能更徹底地清除可能殘留的乳化機油痕跡。若不具備此條件，也可以用煤油裝進發動機，啟動后再熄火，注意燃燒時間不要超過 30 秒，之后換新的煤油重復操作，排出煤油后再裝上機油并多更換幾次，這樣能盡可能地將內部清理干凈。

還有一種情況，如果機油使用一段時間后仍出現乳化現象，那問題可能出在發動機本身。機油乳化大部分受進水影響，一是機油進口蓋密封性能差，導致發動機進水；二是發動機的氣缸體或氣缸墊有裂紋，使防凍液進入發動機。若是第二個原因導致的，就需要對發動機進行拆解和大修；若是進水僅因發動機機油加注口蓋密封不良，那么更換新蓋就能解決問題。

總之，解決機油乳化問題需要車主保持耐心和細心，準確判斷問題的根源并采取恰當的措施。同時，日常用車過程中也要養成良好的習慣，定期檢查，做好預防工作，這樣才能確保發動機始終處于良好的運行狀態，減少機油乳化等問題的發生概率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）