汽車前束應該如何調整

汽車前束的調整，需先松開橫拉桿鎖緊螺母，轉動左右橫拉桿調節其長度以得到所需數值，前束值過大就縮短橫拉桿，反之則放長，調整后擰緊螺母，之后還需試車微調。汽車前束關乎行駛的穩定性與輪胎壽命，調整過程需嚴謹對待。調整時要依據車輛跑偏狀況，針對性地調節橫拉桿長度，并且在調整后通過上路試駕來檢驗效果，有偏差就繼續微調至滿意狀態 。

具體而言，當車輛出現向右偏移的情況時，我們要對左側前輪前束桿進行微調。先啟動車輛，將方向盤打向右極限位置，此時左輪會向外偏移。我們蹲下仔細觀察，找到前束桿，使用工具松開螺絲，接著逆時針旋轉進行調整，每旋轉 90 度，前束桿就會相應縮短，以此來抵消車輛的偏移。隨后，對右側前輪也重復上述操作，不過這次是順時針旋轉前束桿，讓其長度增加，從而平衡車輪的偏轉角度。

完成上述調整后，就要進行上路試駕了。在直線行駛過程中，仔細檢查車輛是否還存在跑偏的情況。要是仍有偏差，那就繼續對前束桿進行微調，每次調整的角度保持在 45 度左右即可，反復調整直至車輛行駛達到平衡、穩定的狀態。

另外，如果在糾正了車輛偏航問題后，發現方向盤變得沉重，這時候就需要測量前束角了。不同車型有不同的正常前束值范圍，以愛麗舍為例，其正常前束值在 0 - 2 毫米之間，若想獲得最佳的駕駛操控手感，建議將前束值保持在 0 - 1 毫米范圍內。精確測量前束可借助相關專業資料的指導，或者尋求專業人員的幫助。

總之，汽車前束的調整是一項需要耐心與細心的工作。從依據車輛跑偏情況調整橫拉桿，到上路試駕后的微調，再到針對方向盤沉重問題測量前束角，每個環節都緊密相連，只有做好每一步，才能確保車輛行駛的安全性、穩定性與舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）