什么是淹缸現象

淹缸是指因燃油供給過多，火花塞被汽油浸濕，無法正常點火，導致發動機無法正常啟動或運轉的現象。在不同類型的發動機中，淹缸現象都有可能出現。化油器發動機在冬天啟動時多踩油，氣缸內汽油量過多，會阻塞火花塞正常燃爆；單缸柴油機冬季發動時，因氣溫低達不到啟動壓縮比，柴油不能正常燃燒，也易出現淹缸；電噴發動機在長時間啟動未成功等情況下，同樣會面臨這一問題。

淹缸現象一旦出現，會帶來一系列明顯的故障表現。發動機點火系統雖看似正常，但就是無法啟動，或者偶爾有啟動的征兆卻難以成功。排氣管會排出大量黑煙，還可能伴有“突如其來”的異常聲響甚至類似“打靶”的聲音，同時散發著刺鼻的生油味。若是化油器發動機，還能看到汽油沿油門軸不斷流出，浮子室墊片也有漏油情況。而檢查火花塞，會發現電極周圍沾滿濕汽油，燃燒室內部也有不少積碳 。

造成淹缸的原因較為多樣。操作方面，手動或半自動阻風門發動機冷啟動時錯誤操作，就容易引發淹缸。調速不當，例如自動阻風門發動機相關調節出現問題，也可能導致燃油供給過量。浮子室油位過高，這可能是進油針閥等部件出現故障導致的。此外，空氣濾清器濾芯臟污堵塞，影響空氣進入，也會讓混合氣比例失調，進而造成淹缸。

淹缸不僅影響發動機啟動，對發動機整體性能也有諸多危害。動力上，發動機輸出功率下降，車輛加速變得無力；燃油經濟性變差，造成燃油大量浪費，尾氣排放也會超標；未燃燒的燃油還會沖刷氣缸壁、稀釋潤滑油，加劇發動機內部部件磨損，導致氣缸內積碳增多。

總之，淹缸現象是汽車發動機常見的故障問題。了解其成因、表現與危害，有助于車主在日常使用中做好預防，定期檢查維護相關部件，避免長時間連續啟動發動機等不良操作，從而減少淹缸現象的發生，保障發動機正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）