英朗的性能表現怎么樣

英朗的性能表現較為均衡，能很好地滿足日常駕駛需求并帶來一定樂趣。在動力上，它提供多種發動機選擇，動力輸出平穩且低轉速扭矩表現佳，起步輕松，傳動系統成熟換擋平順。操控方面，轉向精準，方向盤回饋力度恰到好處，懸掛調校兼顧舒適與運動。制動性能出色，剎車踏板行程適中、制動力線性。車內噪音控制良好，無論是城市通勤還是長途旅行都能勝任。

先來看英朗的動力系統。常見的1.0L渦輪增壓直列三缸發動機，最大功率可達92千瓦，扭矩為170牛·米，匹配6擋雙離合變速器。在實際駕駛中，起步時發動機在2200rpm就能保持穩定，起步加速度約0.5g，百公里加速成績為12.08秒，超越同級別不少對手，動力輸出可圈可點。而1.5T發動機的版本，最大功率106千瓦，最大扭矩210牛米，加速性能更為優異，低轉速扭矩輸出充沛，讓車輛在起步和中低速行駛時都顯得輕快敏捷。

操控性能方面，英朗采用電子駐車、自動駐車等技術，改善了車輛的抓地力。其轉向精準度極高，方向盤的回饋力度能給駕駛者清晰的路感，無論是在城市街道轉彎，還是高速行駛微調方向，都能讓駕駛者信心十足。懸掛系統的調校十分精妙，過顛簸路面時，能有效過濾震動，給車內人員舒適的乘坐體驗；高速過彎時，又能提供足夠的支撐力，保證車身的穩定性。

制動性能上，英朗同樣表現出色。剎車踏板行程適中，制動力輸出線性，反應靈敏，能在關鍵時刻迅速制動。其百公里制動距離最好成績40.08米，雖略遜于部分對手，但也完全能滿足日常駕駛的安全需求。車內噪音控制方面，它可以有效抑制發動機、風噪和胎噪等，為車內營造安靜舒適的駕乘環境。

總的來說，英朗在動力、操控、制動以及噪音控制等多方面都有著不錯的表現，整體性能較為均衡。它不僅能滿足日常城市通勤的舒適需求，也能在偶爾的駕駛中提供一定樂趣，是一款值得考慮的緊湊型轎車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）