汽車壓縮機為什么會間歇性轉動

汽車壓縮機間歇性轉動，通常是因自動調節或保護機制起作用，也可能是存在故障。一方面，自動空調功能會依據設定溫度自動啟停壓縮機，節能模式下也會如此；另一方面，諸多因素會觸發保護機制，如制冷劑不足或過多、排氣壓力過高、壓縮機熱保護器故障等。此外，電路、傳送帶、空調管路等出現問題，同樣會致使壓縮機間歇性轉動 。

先來說說制冷劑方面的影響。當制冷劑不足時，冷凍油回油也會不足，這就會讓壓縮機工作起來不順暢，出現卡頓現象，進而間歇性轉動。而要是制冷劑過多，壓縮機內部的壓力會頻繁變化，同樣會導致間歇性轉動的問題出現。這種情況下，不足就需要添加制冷劑，過多則要將多余的抽出。

排氣壓力過高也是一個關鍵因素。車外換熱器通風不良、臟污堵塞或者風扇電機故障等，都會使得排氣壓力過高。過高的排氣壓力會增加壓縮機的運轉電流，從而觸發保護機制，讓壓縮機間歇性轉動。這時候就需要檢查車外換熱器、風扇電機以及通風情況，并進行針對性處理。

壓縮機熱保護器長期使用后，恢復時間可能發生變化，影響壓縮機的間歇性運轉。如果熱保護器本身出現故障，通常就需要更換壓縮機了。另外，電路問題也不容小覷，電路一旦出現短路或斷路，就會影響電磁離合器對壓縮機的控制，進而導致壓縮機間歇性轉動，所以要及時修理電路。

傳送帶過緊會導致壓縮機卡頓，從而間歇性轉動，適當調節緊度即可。空調管路堵塞會影響壓力，導致壓縮機工作異常，需要清理管路并將壓力調整至正常范圍。

總之，汽車壓縮機間歇性轉動原因多樣。無論是自動調節、保護機制觸發，還是各種部件故障，都可能引發這一現象。當遇到這種情況時，要仔細排查，找出具體原因并妥善處理，才能保障汽車空調系統的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）