怎樣識別柴油的質量好壞

識別柴油質量好壞可以從直接觀察、看顏色、聞氣味、測密度等多個方面著手。直接觀察時，優質柴油應無雜質、清澈透明，若有渾濁或顏色過深則可能有問題；看顏色，好的柴油呈淡黃色且穩定性強，不易變色；聞氣味，優質柴油氣味正常，有刺激性氣味的可能是劣質油；測密度，優質柴油密度一般在0.815 - 0.832之間。多種方法綜合運用，能更準確地判斷柴油質量。

直接觀察柴油的外觀，是識別質量的基礎一步。將柴油置于透明容器中，在光線充足處仔細查看。優質的柴油應該是通透的，沒有肉眼可見的雜質、懸浮物或沉淀物。如果柴油看起來渾濁不堪，那很可能是混入了水分或者大量雜質，這樣的柴油進入汽車燃油系統，極易造成堵塞，影響發動機正常運轉。要是柴油顏色過深，呈現出深褐色甚至醬油色，大概率屬于低質量的混合油，質量難以保障。

看顏色這一環節也不容小覷。正常情況下，高品質柴油呈現出清澈的淡黃色。這一特征反映出柴油的氧化安定性良好，在一段時間內不容易發生變色反應。而如果柴油顏色偏深，或者在儲存過程中很快變色，那就表明其質量存在問題，可能是煉制工藝不佳或者含有較多不穩定成分。

聞氣味也是簡單有效的方法。優質柴油有著正常的油味，不會過于刺鼻。相反，當聞到柴油有強烈的刺激性氣味，比如類似再生油的異味或者魚腥味時，基本可以判斷這是劣質柴油。這種柴油燃燒時可能會產生更多有害物質，損害發動機。

測量密度能為柴油質量提供量化依據。社會上售賣的柴油密度通常在0.80 - 0.87之間，但優質柴油的密度一般穩定在0.815 - 0.832 。密度過高，柴油燃燒不充分，容易產生積碳；密度過低，則可能意味著柴油的某些性能不達標。

總之，判斷柴油質量好壞不能僅依靠單一方法，而要將直接觀察、看顏色、聞氣味、測密度等多種方式結合起來，全面綜合地評估，才能最大程度避免使用到質量不佳的柴油，保護汽車發動機和整個燃油系統。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）