如何正確地轟油門

正確轟油門需多方面注意。首先要確保車輛正常工作且發動機預熱到適宜溫度，放空駐車制動器。手動擋車型注重擋位匹配，低擋位轟油門可獲大扭矩但轉速不宜過高，高擋位轉速相對較低；自動擋車型留意油門踏板踩踏深度與速度。轟油門幅度和頻率要合理，避免冷車操作，選在空曠安全且通風良好之處進行轟油門操作。

具體操作時，可循序漸進地踩下油門踏板，讓轉速緩緩提升，一腳到底并非明智之舉。可以嘗試讓轉速保持在4000轉左右，持續3到5秒鐘，按此方法轟三次，這在一定程度上能去除部分積碳。要是在高速上，把發動機轉速提到4000轉，同時將時速保持在100 - 120公里行駛一段時間，也有助于清理積碳。原地轟油門能清理氣缸和火花塞部分積碳，而節氣門上的積碳，則需通過高速行駛利用進氣壓力沖掉。

對于跑車而言，靜止時切換到空擋，輕踩油門能體驗到獨特的低速轟鳴，滿足車主對駕駛激情的追求。不過，自動擋汽車在正常行駛時無需刻意轟空油門，若想嘗試，可掛N檔，但要記住，行駛中絕不能N檔滑行，這會對車輛造成損害。若想盡情探索引擎極限，可掛P擋轟油門。

不同類型的發動機，轟油門方式也有區別。自然吸氣發動機汽車動力輸出線性，避免長時間高轉速運轉；渦輪增壓發動機汽車，轟油門前要預熱渦輪增壓器，轟完后不要立即熄火；混合動力汽車則要留意電池電量。

總之，正確轟油門需要駕駛者充分了解車輛狀況，合理控制操作方式、時機與環境，確保既能夠滿足駕駛需求，又能保護車輛發動機等部件，延長車輛使用壽命，讓駕駛過程更加順暢、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）