威朗的懸掛系統(tǒng)怎么樣

威朗的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，在舒適性、操控性和穩(wěn)定性上取得了較好平衡。其前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且占用空間小，能有效過(guò)濾顛簸，轉(zhuǎn)向時(shí)支撐性佳、操控精準(zhǔn)；后懸掛采用扭桿梁+瓦特連桿非獨(dú)立懸掛，可精準(zhǔn)控制車輪運(yùn)動(dòng)軌跡，減少側(cè)傾。同時(shí)，懸掛調(diào)校兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)性能，不同路況下都能帶來(lái)平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。

具體來(lái)看，威朗的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。配備帶回彈彈簧的減振器，前下控制臂后襯套為液壓形式，這使得它在面對(duì)路面上那些細(xì)碎的顛簸時(shí)，就如同一位技藝高超的舞者，輕盈地化解震動(dòng)，讓車內(nèi)的乘客幾乎感覺(jué)不到外界路面的不平整。而在轉(zhuǎn)向時(shí)，它又能提供良好的側(cè)向支撐力，讓車身姿態(tài)保持穩(wěn)定，駕駛者能夠精準(zhǔn)地操控車輛行駛方向，感受人車合一的駕駛樂(lè)趣。

后懸掛的扭桿梁 + 瓦特連桿組合同樣可圈可點(diǎn)。瓦特連桿就像是一個(gè)精準(zhǔn)的導(dǎo)航儀，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，精確地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，讓車輛的側(cè)傾被大幅度減少。在高速過(guò)彎或者緊急變道時(shí)，你會(huì)明顯感覺(jué)到車輛的穩(wěn)定性極高，給駕駛者帶來(lái)十足的信心。

不僅如此，威朗懸掛系統(tǒng)的精妙調(diào)校，使其很好地適應(yīng)了不同的路況與駕駛場(chǎng)景。在城市道路的低速行駛中，它能夠溫柔地吸收每一個(gè)細(xì)小顛簸，為乘客營(yíng)造舒適的乘坐環(huán)境；在高速行駛時(shí)，又能展現(xiàn)出硬朗的一面，給予車身足夠的支撐，保證車輛行駛的平穩(wěn)性。

總的來(lái)說(shuō)，威朗的懸掛系統(tǒng)憑借精心設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)以及出色的調(diào)校，在舒適、操控與穩(wěn)定方面找到了完美的契合點(diǎn)，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，都能為用戶帶來(lái)出色的體驗(yàn)，無(wú)疑是同級(jí)別車型中懸掛系統(tǒng)的優(yōu)秀范例。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）