如何知道空調系統是否需要添加雪種

可從制冷效果、壓縮機工作狀態、空調管路情況以及壓力檢測等方面，來判斷汽車空調系統是否需要添加雪種。若開啟空調后車內許久不涼爽、出風口冷風變弱，高溫時尤甚，可能雪種不足；壓縮機頻繁啟停、有異常噪音或抖動，也可能與雪種量有關；空調管路表面有油漬、結霜或結冰，同樣可能意味著雪種缺失；專業壓力檢測工具測量出的壓力不在標準范圍，也能作為判斷依據 。

先來說說制冷效果方面。正常情況下，汽車空調開啟不久，車內就能明顯感覺到涼意，出風口吹出的風是涼爽宜人的。但要是開啟空調后，車內溫度長時間降不下來，即便將溫度調至最低，風速開到最大，出風口的風也只是溫溫的，那很有可能就是雪種不夠了。尤其是在炎熱的夏天，這種現象會更加明顯。

再看看壓縮機的工作狀態。壓縮機在雪種充足時，運行平穩且規律。可當雪種不足，它就會出現各種異常。比如頻繁地啟動和停止，就像一個人呼吸不順暢一樣，不斷地調整節奏；運行過程中還可能會發出異常的噪音，類似金屬摩擦的尖銳聲音，或者伴有明顯的抖動。這時候就得留意雪種是不是該添加了。

空調管路的表現也不容忽視。仔細觀察空調管路，如果其表面出現了油漬，這可不是正常現象，很可能是雪種泄漏了，隨著雪種一同滲出的還有冷凍油，所以才會有油漬出現。另外，要是管路表面結霜或結冰，這也說明雪種可能不足，導致空調系統的制冷狀態出現紊亂。

最后是壓力檢測。專業維修人員會使用專業的壓力檢測工具，連接到空調系統的高低壓端口。在發動機運轉且空調開啟的狀態下，高壓側壓力一般在15 - 20bar左右，低壓側壓力在2 - 3bar左右。要是測量出的壓力明顯低于這個標準范圍，那就基本可以確定需要添加雪種了。

總之，判斷汽車空調系統是否需要添加雪種，不能僅僅依據某一個現象就輕易下結論，而要綜合多方面的表現來進行判斷。當自己無法確定時，最好將車送到專業的維修店，請專業人員進行檢測和處理，這樣才能確保汽車空調系統正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）