汽車如何添加氟利昂

汽車添加氟利昂需按一定步驟操作。首先要準備汽車冷媒回收加注機、R-134a冷媒等工具材料，連接管路，紅色接高壓管、藍色接低壓管；接著系統抽真空，隨后加氟，連接軟管和氟利昂罐注入閥接頭，排氣后進行高壓端加注，發動機不啟動，之后進行低壓端加注，直至達到規定數值。整個過程要在通風良好處，選可靠產品，不熟悉操作建議交給專業維修店 。

系統抽真空時，需關閉壓力表手動閥以及高低壓手動閥，把低壓管連接壓力表高壓口和抽真空壓縮機。這一步至關重要，只有將系統內的空氣徹底抽出，才能保證后續氟利昂的順利添加以及空調系統的穩定運行。

加氟環節，先把軟管和氟利昂罐注入閥接頭連接好，隨后打開制冷劑罐，擰松壓力表軟管螺母排氣后再擰緊。排氣操作能夠避免混入空氣影響制冷效果。

高壓端加注，要擰開高壓側手動閥，將罐子倒立，緩緩注入規定量的液態制冷劑，之后關閉注入閥和高壓手動閥。此過程中發動機處于不啟動狀態，精準控制注入量是關鍵，過少達不到制冷要求，過多則可能損害空調系統。

低壓端加注同樣不容忽視。先把歧管壓力表跟壓縮機和制冷罐連接妥當，打開制冷罐后，擰松中間注入軟管螺母，聽到制冷劑蒸汽聲后擰緊進行排空氣，接著打開低壓手閥讓制冷劑進入，直到加注量達到規定數值。

不同車型低壓壓力標準存在差異，小型轎車一般為1.5 - 2.0bar，中型轎車1.8 - 2.2bar，SUV車型2.0 - 2.5bar。在操作時要嚴格參照對應標準。

總之，汽車添加氟利昂看似簡單，實則需要嚴謹對待每一個步驟。從工具材料的準備，到管路連接、抽真空、加氟以及不同端口的加注操作，再到對壓力標準的把控，環環相扣。若缺乏專業知識和經驗，最好尋求專業維修店的幫助，以確保汽車空調系統能夠正常高效運行，為駕駛者帶來舒適的駕駛環境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）