如何選擇合適的機油級別

選擇合適的機油級別，需綜合機油等級標準、車輛使用年限、排放標準、實際車況等多方面因素考量。機油等級是基礎，像 API 標準下 S 系列汽油發動機機油，字母越靠后級別越高。車輛使用年限不同，機油選擇有別，老車可能需提高機油粘度。排放標準方面，國六帶顆粒捕捉器的發動機要選低灰分機油。此外，機油標號含義也不能忽視，它關乎低溫流動性與高溫粘性 。

首先，深入了解機油等級標準十分關鍵。美國石油協會（API）將機油分為S系列和C系列，S系列用于汽油發動機，C系列用于柴油發動機。在這兩個系列里，字母越靠后，意味著機油的性能越出色，比如以往常用的SN級別，現在很多新車采用的SP級別，SP的性能就更優于SN 。除了API標準，還有國際潤滑劑標準化及認證委員會（ILSAC）以及歐洲汽車制造商協會（ACEA）標準，ACEA標準對機油性能要求更為嚴格細致，為我們的選擇提供了更多維度的參考。

車輛使用年限對機油的選擇影響顯著。對于車齡7 - 8年以上的老車，發動機內部零部件磨損較大，間隙增大。若以前使用30機油，下次可考慮更換為40機油，這樣能更好地填充間隙，緩解燒機油現象，提升動力表現。而新車發動機各部件配合緊密，可選擇低粘度機油，以減少部件之間的摩擦阻力，提高燃油經濟性。

排放標準也是重要的考量因素。自國六標準實施后，帶有顆粒捕捉器的發動機，必須選用低灰分機油，像獲得API SP或ACEA標準C3以上認證、廠家認證推薦的產品。若不使用低灰分機油，過多的灰分容易堵塞顆粒捕捉器，導致其報故障 。

另外，機油標號含義不可輕視。例如5W - 30，“5W”代表低溫流動性，數字越小，在寒冷天氣下冷啟動性能越好；“30”代表高溫粘性，數字越大高溫粘性越大，能在高溫環境下更好地保護發動機。

總之，選擇合適的機油級別，是一個綜合多方面因素的過程。只有全面了解這些因素，并結合車輛的具體情況，才能為愛車挑選到最適配的機油，讓發動機保持良好的工作狀態，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）