怎樣調(diào)節(jié)怠速螺絲來提升發(fā)動機性能

調(diào)節(jié)怠速螺絲來提升發(fā)動機性能并非易事，需先找準其位置，在發(fā)動機熱機狀態(tài)下依不同發(fā)動機類型適度微調(diào)。不同車型的怠速螺絲位置有別，通常在節(jié)氣門體附近。化油器式發(fā)動機可直接旋轉(zhuǎn)化油器上的怠速調(diào)整螺釘，電子控制燃油噴射系統(tǒng)的車輛則需用專業(yè)設備修改發(fā)動機控制單元參數(shù)。調(diào)整要逐步進行，因為怠速過高或過低都會影響發(fā)動機的運行及性能，建議由專業(yè)技師操作。

找到怠速螺絲位置后，調(diào)整前務必使發(fā)動機處于熱機狀態(tài)。這是因為冷機狀態(tài)下，發(fā)動機各部件還未達到正常工作溫度，機油流動性不佳，各部分間隙也未達到最佳狀態(tài)，此時獲取的數(shù)據(jù)不準確，調(diào)整出來的怠速也不精準。只有在熱機狀態(tài)下，發(fā)動機各項性能穩(wěn)定，調(diào)整才更科學合理。

對于化油器式發(fā)動機，調(diào)整相對直觀。直接旋轉(zhuǎn)化油器上的怠速調(diào)整螺釘，順時針旋轉(zhuǎn)能提高怠速，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升；逆時針旋轉(zhuǎn)則降低怠速。不過，每次旋轉(zhuǎn)的幅度不宜過大，要小步微調(diào)，每次調(diào)整后，仔細感受發(fā)動機的運轉(zhuǎn)聲音、抖動情況等。

而電子控制燃油噴射系統(tǒng)的車輛，就需要專業(yè)設備輔助。通過專業(yè)診斷設備連接車載電腦接口，與發(fā)動機控制單元進行數(shù)據(jù)交互，進而修改相關參數(shù)來調(diào)整怠速。這種調(diào)整方式對技術和設備要求較高，普通車主難以自行操作。

調(diào)整過程中，要時刻關注發(fā)動機狀態(tài)。怠速轉(zhuǎn)速過低，發(fā)動機可能出現(xiàn)抖動甚至熄火，起步和換擋也會受到影響，而且發(fā)動機內(nèi)部零部件因潤滑不足，磨損加劇；怠速轉(zhuǎn)速過高，燃油消耗會明顯增加，發(fā)動機運行噪音變大，排放性能也會受到影響。

總之，調(diào)節(jié)怠速螺絲對發(fā)動機性能提升有著重要作用，但因其涉及專業(yè)知識和技能，操作過程需謹慎。為了確保發(fā)動機的穩(wěn)定運行和良好性能，車主最好將車輛送到專業(yè)汽車維修店，交給經(jīng)驗豐富的技師來處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）