車為什么會(huì)拉缸

車會(huì)拉缸，原因是多方面的。這是由于氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、活塞間難以形成油膜，致使?jié)櫥涣忌踔粮赡Σ痢１热鐫?rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)問題，像潤(rùn)滑油質(zhì)量差、油量不足等，會(huì)讓部件無油膜保護(hù)直接摩擦。冷卻系統(tǒng)故障，如冷卻液泄漏、節(jié)溫器故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，部件也會(huì)受損。另外，活塞組和氣缸套自身問題、裝配不當(dāng)?shù)龋瑯涌赡芤l(fā)拉缸現(xiàn)象。

具體來看，潤(rùn)滑不良是一大關(guān)鍵因素。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油需在各部件表面形成油膜，從而避免部件間直接接觸，有效降低摩擦。若發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足，供油出現(xiàn)中斷，金屬部件間便失去了油膜的保護(hù)，直接接觸摩擦?xí)a(chǎn)生大量熱量，加劇磨損，久而久之就容易導(dǎo)致拉缸。而且，潤(rùn)滑油質(zhì)量差、選擇不當(dāng)，也無法為部件提供良好的潤(rùn)滑，使得部件間的摩擦增大，增加拉缸風(fēng)險(xiǎn)。

冷卻不良同樣不容小覷。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)依靠冷卻液的循環(huán)來散熱，維持正常的工作溫度。一旦冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題，比如冷卻液泄漏、水泵故障，會(huì)導(dǎo)致冷卻液無法正常循環(huán)，節(jié)溫器故障又會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)無法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)溫度，最終致使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。在高溫狀態(tài)下，氣缸和活塞的溫度也隨之升高，不僅會(huì)讓潤(rùn)滑性能變差，活塞與氣缸套還可能過度膨脹變形，兩者之間的間隙發(fā)生改變，進(jìn)而引發(fā)拉缸。

活塞環(huán)工作不正常也是常見原因。活塞環(huán)開口間隙過小，在工作中容易因熱膨脹而斷裂；天地間隙過小，活塞環(huán)容易卡死。另外，積碳過多會(huì)使活塞環(huán)失去彈性，造成斷裂或燃?xì)庑孤Ｈ細(xì)庑孤?huì)破壞潤(rùn)滑油膜，讓表面溫度升高，活塞環(huán)斷裂后的碎片掉入活塞與氣缸之間，就極易引起拉缸。

總之，車?yán)资嵌喾N因素綜合作用的結(jié)果。日常使用中，車主應(yīng)注重車輛保養(yǎng)，定期檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等關(guān)鍵部位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，才能有效降低拉缸風(fēng)險(xiǎn)，保障車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）