車輛氟利昂充注的正確方法是什么

車輛氟利昂充注一般有高壓端加注法和低壓端加注法兩種正確方法。充注前，要檢查空調系統密封性，選好適配的氟利昂型號與加注工具。低壓端加注時，需連接好歧管壓力表與壓縮機、制冷罐等，按步驟讓制冷劑進入系統，并留意壓力變化。高壓端加注，要在系統抽真空后操作，從高壓側注入規定量液態制冷劑，同時注意發動機不能啟動。

低壓端加注法具體操作如下：首先，將歧管壓力表妥善地與壓縮機和制冷罐連接，這一步是后續操作的基礎，連接務必穩固，防止出現冷媒泄漏等問題。接著，打開制冷劑罐，然后輕輕擰松歧管壓力表上中間注入軟管的螺母，片刻后，當聽到制冷劑蒸汽流動的聲音，便迅速擰緊螺母，這一過程可有效排出軟管內的空氣，確保充注環境的純凈。

隨后，打開低壓手動閥，讓制冷劑緩緩進入制冷系統，當壓力達到0.4MPa時，及時關閉手動閥。此時，啟動發動機，將空調風速和溫度都調至最高，再次打開歧管壓力表手動閥，讓制冷劑持續進入制冷系統，直至系統內低壓處于0.147 - 0.192MPa，高壓處于1.37 - 1.67MPa的規定值。

高壓端加注法也有其嚴謹的流程：在系統抽真空后，關閉歧管壓力表的高、低壓手動閥。將中間軟管一端與制冷劑罐注入閥接頭相連，打開制冷劑罐并開啟閥，接著擰開歧管壓力表軟管一端螺母，讓氣體溢出幾分鐘后再擰緊。隨后，將高壓側手動閥擰至全開位置，把制冷劑罐倒立，從高壓側注入規定量的液態制冷劑。完成后，關閉制冷劑罐注入閥及歧管壓力表上的高壓手動閥，最后卸下儀表。要特別注意，從高壓側向系統加注制冷劑時，發動機不能啟動，低壓手動閥也不可擰開，防止液壓沖擊。

總之，車輛氟利昂充注是一項需要嚴謹對待的工作，無論是高壓端加注法還是低壓端加注法，都要嚴格按照步驟操作，如此才能保障汽車空調系統的正常運行，為駕乘者帶來舒適的體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）