如何計算轎車的折舊價值

計算轎車的折舊價值有多種方法，常見的有直線折舊法、加速折舊法（雙倍余額遞減法和年數(shù)總和法 ）、重置成本法、公里數(shù)估值法、現(xiàn)行估價法等。直線折舊法是將車輛原值減去預計殘值后除以預計使用年限得出每年折舊額；加速折舊法前期折舊額大后期小；重置成本法根據(jù)汽車壽命和已使用月份計算；公里數(shù)估值法按行駛里程分段計算；現(xiàn)行估價法以二手車市場平均價格為基礎。這些方法各有特點，且車輛品牌、使用年限等多種因素也會影響折舊價值計算。

直線折舊法操作簡單直觀，公式為每年折舊額 = （車輛原值 - 預計殘值）÷ 預計使用年限。它將車輛在預計使用期限內(nèi)的折舊均勻分攤，不過它沒有充分考慮車輛實際使用過程中的磨損差異。

加速折舊法中的雙倍余額遞減法，年折舊率 = 2÷預計使用年限×100%，年折舊額 = 年初固定資產(chǎn)凈值×年折舊率。這種方法前期折舊力度大，適合技術更新快的車型。年數(shù)總和法的年折舊率 = 尚可使用年數(shù)÷預計使用年限的年數(shù)總和×100%，年折舊額 = （固定資產(chǎn)原值 - 預計殘值）×年折舊率，同樣前期折舊多，后期少。

重置成本法下，汽車壽命規(guī)定為15年（180個月），二手車價格=新車價格X（180-已使用月份）÷180 ，能從整體使用周期的角度估算折舊。公里數(shù)估值法，也就是“54321”法，把汽車15年30萬公里均分成五段，每段6萬公里，按車價的5/15，4/15，3/15，2/15，1/15減去折舊費，從行駛里程的維度考量折舊。現(xiàn)行估價法則憑借市場平均價格并結合車輛技術狀況評定系數(shù)來確定價格，緊密聯(lián)系市場實際情況。

除了計算方法，車輛品牌和型號對折舊影響明顯，熱門品牌和暢銷車型保值率高，折舊慢；使用年限和行駛里程越長，折舊越大；保養(yǎng)良好的車輛折舊小；有重大事故的車輛折舊快；市場供大于求時，車輛折舊也會加快。總之，計算轎車折舊價值要綜合考慮多種方法和眾多影響因素，才能得出相對準確的結果 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）