汽車如何加氟油

汽車加氟油常見有直接加注法、真空吸入法 ，以及高壓側、低壓側加注法。直接加注法是將冷凍油從壓縮機旋塞口倒入，但可能混合不均影響空調性能；真空吸入法需先抽真空，再利用負壓吸入冷凍油；高壓側和低壓側加注分別是在相應側進行操作，連接軟管插入冷凍油吸入。不同方法各有要點，操作時要選合適方法，注重細節，才能保證加氟油順利完成 。

直接加注法操作時，需先確保冷凍油的質量與類型契合車輛要求。若直接從壓縮機進行加注，要提前做好回油操作。隨后關閉發動機，排出制冷劑，將壓縮機拆下并倒出舊油，之后便可以直接添加新油或者進行補充。這種方法雖然簡單直接，但正如前文所說，氟油混合不均勻的問題可能會導致空調性能無法達到最佳狀態。

真空吸入法相對更為復雜一些。首先要用專業工具對空調系統進行抽真空處理，將系統內的空氣抽出，直至真空度達到標準數值。這個過程十分關鍵，只有將空氣徹底抽出，才能為后續氟油的均勻混合與良好制冷效果奠定基礎。完成抽真空后，利用負壓通過黃色軟管將冷凍油緩緩吸入壓縮機。在這個過程中，冷凍油能夠與系統內的空氣充分混合，進而提升空調系統的性能。待冷凍油完全吸入壓縮機后，再添加冷媒即可完成整個加注過程。

高壓側加注時，要先泵入空氣至98kPa，隨后關閉高壓側手動閥。將高壓側軟管插入冷凍油，打開維護閥讓冷凍油吸入。在快結束時要及時關閉，防止吸入空氣。之后放回軟管繼續抽真空再加氟，并且加油時發動機和真空泵都需處于不工作狀態。低壓側加注與之類似，連接好后抽真空至98kPa，將低壓側軟管插入冷凍油吸入，吸完后放回繼續抽真空，最后加入氟化物。

總之，汽車加氟油需要根據實際情況選擇合適的方法，并嚴格按照操作要點執行。每一個步驟都緊密相連，關乎著汽車空調系統能否正常高效運行，從而為駕乘者帶來舒適的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）