如何計算發動機的功率

計算發動機功率的常見公式有功率（kW）=扭矩（牛米）× RPM / 9549 ，以及 P=n×M/9550（P 代表功率，n 代表轉速，M 代表扭矩）等。發動機功率是指單位時間內發動機所輸出的功。這些公式涉及扭矩、轉速等參數，通過它們能準確算出發動機功率。計算時要注意單位統一，國際單位制下各參數有相應標準單位。掌握這些計算方式，能助力我們更好地了解發動機性能 。

在國際單位制里，功率單位是瓦特（W），時間單位為秒（s），內燃機扭矩和轉速單位分別是牛頓·米（N·m）和每分鐘轉數（RPM）。只有單位統一，計算結果才準確可靠。比如，當我們獲取到發動機的扭矩數值是多少牛頓·米，轉速是每分鐘多少轉后，將其代入上述公式，就能得出發動機功率的具體數值。

不過，發動機功率不等同于汽車功率。在機械傳動過程中，以及車身設計等方面，都會導致功率有所損失。同等排量的情況下，發動機功率大通常是比較好的，意味著車輛在動力輸出上可能更加強勁。但汽車廠商在設計時，會綜合考慮多方面因素來尋找一個平衡點。因為發動機功率大，往往燃油消耗和尾氣排放可能也會更高。

另外，發動機功率的測算也有一定條件。需要發動機技術狀況良好，水溫正常，潤滑良好，并且在標準大氣壓的氣候條件下，發動機除了必需零件外無其他附件，節氣門全開時進行測量，此時可測到最大功率，不過在實際生活中，這一最大功率的現實意義不是特別大。

總之，了解發動機功率的計算方式，以及相關注意事項，對于我們深入認識汽車發動機的性能表現有著重要意義。在實際購車或者評估車輛性能時，這些知識能幫助我們做出更合理、準確的判斷，讓我們更好地挑選到符合自身需求的汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）