發動機怎樣才能省油

要讓發動機省油，需從多方面入手。保持合適輪胎氣壓，氣壓不足會加大輪胎與地面摩擦力，徒增油耗；合理控制車速和擋位，過高車速、過低擋位都不利于省油；減少車輛負重，定期清理車內雜物與后備箱重物；定期保養發動機，按時更換空氣濾清器、火花塞等；合理規劃行車路線，避開擁堵；養成良好駕駛習慣，平穩駕駛，提前預判路況。這些方法相輔相成，共同助力發動機省油 。

除了上述方法，還有一些細節也能助力發動機省油。

輪胎氣壓方面，小汽車標準氣壓通常在2.3 - 2.8BAR，一般保持2.5BAR即可。氣壓不足不僅增加滾動阻力和油耗，還存在爆胎風險；氣壓過高則會減少輪胎壽命。所以，每月用胎壓計冷車測量并按標準值打氣很有必要，也可在標準值基礎上略高0.1 - 0.2 bar 。

駕駛習慣至關重要。起步時避免猛踩油門，應平順加速，勻速行駛，同時避免急剎車。提前預判路況，比如提前200米松油門帶擋滑行，合理利用慣性。高速行駛時，每小時88.5公里的速度相對最省油，且高速上盡量不要開窗，因為開窗會增加空氣阻力，從而更費油。

發動機的保養也不容忽視。每行駛5000公里更換機油并檢查過濾器，若保養不佳或空氣濾清器過臟，都會增加油耗。另外，清理噴油器上的積碳、驅除節氣門處的油泥、清洗空氣濾清器也十分關鍵，它們能避免影響啟動和增加燃油磨損。

在換擋操作上，1800 - 2500轉是最佳換擋轉速區間。手動擋車型平路最佳省油檔位為3 - 4擋、下坡為2 - 3擋；自動擋可選擇運動模式/S擋。同時要注意，空擋滑行并不省油，頻繁降擋拉高轉速反而費油。

總之，讓發動機省油是一個系統工程，需要車主在日常駕駛中關注輪胎氣壓、駕駛習慣、保養維護、換擋操作等各個方面，將這些方法融會貫通，長期堅持，才能真正實現發動機的高效省油，降低用車成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）