北汽研究有哪些新進(jìn)展

北汽在研究方面成果豐碩，不僅在新能源、智能駕駛等領(lǐng)域取得進(jìn)展，還收獲多項(xiàng)專利。在新能源汽車領(lǐng)域，北汽推出有競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)車型，續(xù)航表現(xiàn)出色，還取得電池技術(shù)突破。智能駕駛方面，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航等功能，采用平臺(tái)化技術(shù)方案布局規(guī)劃智能輔助駕駛。同時(shí)，北汽研究總院獲得“車輛的連接結(jié)構(gòu)及車輛”“自動(dòng)駐車控制裝置及車輛”等專利，提升車輛性能與安全性 。

在新能源汽車領(lǐng)域，北汽的成就令人矚目。其推出的電動(dòng)車型，憑借先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)，在續(xù)航里程方面表現(xiàn)優(yōu)異，為消費(fèi)者的出行提供了更多便利。北汽研究總院在電池技術(shù)上不斷深耕，“多源極速加熱”技術(shù)堪稱一大亮點(diǎn)，能讓電池每分鐘最高加熱6.58攝氏度，極大提升了電池在不同環(huán)境下的性能。并且，團(tuán)隊(duì)對(duì)電池模型參數(shù)的優(yōu)化，兼顧了大電流超充與電池長(zhǎng)壽命這兩個(gè)關(guān)鍵需求，相關(guān)技術(shù)還榮獲中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，這無疑是對(duì)其技術(shù)實(shí)力的高度認(rèn)可。

智能駕駛領(lǐng)域，北汽同樣邁出堅(jiān)實(shí)步伐。車輛能夠?qū)崿F(xiàn)自適應(yīng)巡航等功能，為駕駛者減輕了長(zhǎng)途駕駛的負(fù)擔(dān)。在智能輔助駕駛布局規(guī)劃上，北汽采用平臺(tái)化等技術(shù)方案，量產(chǎn)的普通和NOA平臺(tái)，入圍國(guó)家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)聯(lián)合體，展現(xiàn)出其在該領(lǐng)域的前瞻性布局。同時(shí)，北汽還積極與科技企業(yè)合作，聯(lián)合打造Robotaxi產(chǎn)品，推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用。

北汽研究總院在專利方面也收獲頗豐。“車輛的連接結(jié)構(gòu)及車輛”專利，通過獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提升了車輛裝配的便利性與連接可靠性；“自動(dòng)駐車控制裝置及車輛”專利，則有效解決了自動(dòng)駐車結(jié)構(gòu)在制動(dòng)盤溫度較高時(shí)的溜車問題，大大提高了車輛的安全性。

北汽在研究領(lǐng)域多點(diǎn)開花，新能源、智能駕駛與專利成果相輔相成，共同推動(dòng)北汽在汽車行業(yè)不斷前行，未來值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）