如何判斷機油的狀態

判斷機油狀態可通過顏色、透明度、氣味、粘性、液位以及更換周期等多方面來進行。機油在發動機中扮演著潤滑、冷卻等關鍵角色，其狀態關乎發動機性能與壽命。顏色上，正常應為淡黃色或棕色，若變黑且有雜質則需更換；透明度方面，優質機油透明，渾濁則可能有問題；氣味正常無刺鼻異味，有異常氣味或許已變質；粘性降低、液位異常等也都反映出機油狀態不佳，各方面綜合判斷才能更準確知曉。

除了上述幾個方面，還可以通過查看機油的雜質情況來判斷其狀態。當你將機油滴在紙巾上，如果能看到明顯的金屬碎屑等雜質，那就意味著發動機的零部件可能存在一定程度的磨損。這些雜質的出現，會嚴重影響機油的正常性能，使得其無法很好地履行潤滑和保護發動機的職責。

另外，借助慢速定性濾紙也是個不錯的辦法。在冷車狀態下，用濾紙蘸取機油尺上的機油，然后滴在水平放置的濾紙上，靜置24小時。此時，油滴會形成沉積環、擴散環、油環三個環。維修師傅能夠根據環的顏色和形態，將機油狀態分為四個等級。一級表示優秀，可以安心使用；二級尚可可觀察一段時間；三級發出警告，提示該換油了；四級則很危險，必須立刻更換機油。

同時，不要忽略機油的更換周期。不同類型的機油以及車輛不同的使用條件，都會導致更換周期有所差異。要是車輛經常處于惡劣的行駛環境中，比如頻繁啟停、高溫或低溫環境等，那么機油的更換周期就應該適當縮短。

總之，判斷機油狀態需要多維度考量。顏色、透明度、氣味、粘性、液位、雜質以及更換周期等因素都相互關聯。通過綜合運用這些方法，我們就能更準確地把握機油狀態，及時進行調整或更換，從而確保發動機始終處于良好的工作狀態，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）