汽車如何添加氟利昂

汽車添加氟利昂一般有高壓端加注和低壓端加注兩種方法，且需準備相關工具并按特定步驟操作。具體而言，高壓端加注要先抽真空，連接好管路后，在發動機不啟動狀態下將制冷劑罐倒立注入規定量液態制冷劑；低壓端加注則先連接好部件，排空氣后讓制冷劑進入，啟動發動機和空調后繼續加注至規定數值。整個過程有諸多要點，不熟悉操作建議交給專業人士。

在進行汽車氟利昂添加前，要準備好汽車冷媒回收加注機、R-134a冷媒、歧管壓力表等工具材料。這是順利完成添加工作的基礎，優質合適的工具能讓操作更加得心應手。

連接管路環節至關重要，務必將紅色管路連接高壓管，藍色管路連接低壓管，確保連接緊密，無松動或泄漏情況。這一步就如同搭建房屋的框架，只有框架穩固，后續操作才能順利進行。

系統抽真空時，要關閉壓力表手動閥和高低壓手動閥，將低壓管連接壓力表高壓口和抽真空壓縮機。把系統內的空氣抽出，為氟利昂的順利注入創造良好環境。

加氟過程需謹慎。先把軟管和氟利昂罐注入閥接頭連接，打開制冷劑罐，擰松壓力表軟管螺母排氣后擰緊，排出其中的空氣，避免影響氟利昂的注入質量。

高壓端加注時，擰開高壓側手動閥，將罐子倒立，注入規定量液態制冷劑后關閉注入閥和高壓手動閥，此過程發動機不能啟動。低壓端加注則先連接好歧管壓力表與壓縮機和制冷罐，排空氣后打開低壓手閥讓制冷劑進入，達到規定數值即可。

添加過程中，操作環境要通風良好，選擇質量可靠的氟利昂產品。不同車型低壓壓力標準存在差異，小型轎車1.5 - 2.0bar，中型轎車1.8 - 2.2bar，SUV車型2.0 - 2.5bar ?？傊?，汽車添加氟利昂是個技術活，各步驟環環相扣，注意要點眾多。自己操作有難度時，交給專業維修人員處理是更明智的選擇，這樣能確保汽車空調系統安全、穩定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）