如何正確轟油門

正確轟油門需要多方面注意。首先，要在車輛正常工作且發動機預熱后進行，放空駐車制動器。手動擋注意擋位匹配，低擋轟油門轉速不宜過高，高擋轉速相對低；自動擋留意油門踏板踩踏深度與速度。操作要循序漸進，避免大腳轟油門。此外，不在冷車狀態轟，不在公共道路隨意轟，要在安全空曠處進行，不同類型車輛轟油門也各有要點 。

在操作細節上，手動擋車型在低擋位時，轟油門可獲得較大的扭矩輸出，讓車輛在起步或爬坡時更有勁兒，但轉速不宜過高，否則容易損傷發動機。而在高擋位轟油門，更多是用于保持車速或者超車，此時轉速相對較低。比如在超車時，先觀察路況，深踩油門并控制好力度，平穩實現超車動作。

自動擋車型則要把握好油門踏板的踩踏深度和速度。右腳跟放置在剎車和油門中間，以前腳掌力量來控制踩踏或放松。在D擋或R擋時，踩油門車速會提高，抬起則收油車速降低；在P擋或N擋轟油門，發動機轉速提高但車不會移動。不過要注意，行駛中不可掛N擋滑行。

為了清除積碳，可在水溫正常后掛空擋，緩慢踩油門使轉速達到3000 - 4000轉左右，保持幾秒后再緩慢松開，不宜長時間維持高轉速。原地轟油門能清理部分積碳，而節氣門上的積碳則需要在高速上，讓發動機轉速保持4000轉、時速100 - 120公里行駛來沖掉。

不同類型發動機的汽車在轟油門時也有差異。自然吸氣發動機汽車避免長時間高轉速轟油門；渦輪增壓發動機汽車，轟油門前要讓渦輪增壓器充分預熱，轟完后不要立即熄火；混合動力汽車要留意電池電量情況。

總之，正確轟油門不僅關乎車輛性能的發揮，還與車輛的使用壽命以及駕駛安全息息相關。駕駛者需要根據不同車型、路況等因素，合理運用轟油門技巧，這樣才能在享受駕駛樂趣的同時，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）