如何識別輪胎的磨損程度

識別輪胎的磨損程度可以從多方面入手。首先是查看輪胎的磨損標記，比如胎面花紋溝槽底部的矩形凸起標記、排水溝槽里的花紋深度測量塊等，當花紋磨損到與這些標記平齊時，就該考慮更換。其次，留意胎面老化程度，若出現大量龜裂紋即便未到正常壽命也應盡快更換。另外，輪胎側壁受損、鼓包或補胎次數過多等情況，都意味著輪胎磨損嚴重需要更換。

除了上述這些常見判斷要點，輪胎花紋的磨損狀態也值得留意。觀察輪胎花紋溝的厚度，一般法定最小溝槽深度為 1.6 毫米，轎車輪胎磨損標記高度通常也是 1.6 毫米，載重輪胎為 2.4 毫米，當磨損接近這些數值時，輪胎性能會受影響，需加以關注。同時，還要查看輪胎是否存在異常偏磨現象，用尺子測量每條花紋溝的深度，正常情況下應大致相同，若相差較大，且深度低于 1.6 毫米，那就表明輪胎磨損嚴重。

另外，輪胎的磨損情況還能從一些特殊磨損形態中察覺。比如胎面出現羽毛狀磨損，或是花紋塊有切削倒角的現象，這些都反映出輪胎磨損的異常。用手觸摸花紋胎面，感受是否有高低不平的情況，檢查花紋縱溝兩側的花紋肋條是否高低一致，若有明顯差異，也說明輪胎磨損出現問題。

日常使用中，輪胎氣壓對磨損影響也很大。充氣不足或過度，都會產生特定的磨損式樣。錯誤的前束、車輪外傾角等，同樣會造成輪胎不正常磨損。所以，保證輪胎氣壓正常且一致，定期檢查胎壓，每年定期檢查四輪定位，每 5000 公里進行四輪對調，能讓輪胎磨損更均勻，延長使用壽命。

總之，識別輪胎磨損程度是個細致活，需綜合多方面因素考量。我們要養成定期檢查輪胎的習慣，及時發現問題并更換輪胎，以確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）