變速箱的性能怎么樣

變速箱的性能優(yōu)劣因類(lèi)型不同而各異。它在汽車(chē)中扮演著極為重要的角色，關(guān)乎動(dòng)力傳遞、駕駛舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性。像手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高，能讓駕駛者充分掌控動(dòng)力，但操作較為復(fù)雜；自動(dòng)變速箱操作簡(jiǎn)便、換擋平順，可傳動(dòng)效率較低。而 CVT 換擋連續(xù)、經(jīng)濟(jì)性佳，卻承受扭矩有限；雙離合變速箱換擋迅速、傳動(dòng)效率高，只是低速換擋可能有頓挫。

換擋平順性是衡量變速箱性能的關(guān)鍵因素之一。優(yōu)秀的變速箱在換擋過(guò)程中幾乎感覺(jué)不到頓挫，仿佛動(dòng)力的銜接是無(wú)縫的。比如自動(dòng)變速箱中的液力變矩器式，憑借其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，能在換擋時(shí)起到緩沖作用，使得換擋動(dòng)作極為輕柔，極大提升了駕乘的舒適性。而CVT由于不存在傳統(tǒng)意義上的擋位切換，其換擋的連續(xù)性更是將平順性發(fā)揮到了極致。

傳動(dòng)效率同樣不可忽視。高傳動(dòng)效率意味著發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的能量能更有效地傳遞到車(chē)輪上，減少能量損失，進(jìn)而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，在傳動(dòng)過(guò)程中能量損失較小，傳動(dòng)效率較高。雙離合變速箱也憑借其獨(dú)特的雙離合器設(shè)計(jì)，在換擋過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)力的不間斷傳遞，傳動(dòng)效率也頗為可觀。

擋位數(shù)量和齒比分布也會(huì)影響變速箱性能。擋位越多，齒比分布越合理，就能為車(chē)輛提供更廣泛的扭矩輸出范圍。如今一些高端汽車(chē)配備的9速甚至10速自動(dòng)變速箱，在不同的行駛工況下都能精準(zhǔn)地選擇合適擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高效的工作區(qū)間。

變速箱性能的好壞，取決于換擋平順性、傳動(dòng)效率、擋位設(shè)置等多個(gè)方面。不同類(lèi)型的變速箱各有千秋，消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，應(yīng)根據(jù)自己的駕駛需求、習(xí)慣以及對(duì)性能的側(cè)重點(diǎn)，來(lái)挑選最適合自己的車(chē)型和變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）