首保機油選擇的標準有哪些

首保機油選擇需綜合多方面標準。發動機類型是重要考量，自然吸氣發動機可選合成或全合成機油，渦輪增壓發動機則更適合全合成機油，因其能在高溫高負載下提供更好保護。機油的化學成分與型號也不容忽視，市面上有礦物型、合成型和全合成型，型號遵循SAE和API標準。此外，車廠認證標準以及車輛使用條件等，都是選擇首保機油時不可忽略的要點 。

從化學成分來看，礦物機油成本低，但品質欠佳且容易氧化，通常最長使用六個月就得更換。合成型機油性能優于礦物機油，而全合成型機油在耐高溫、潤滑等各方面表現更為出色。在型號方面，SAE標準里，“W”前數字越小，低溫流動性越佳；“W”后數字越大，高溫粘度越大，能更好地在高溫環境下保護發動機。API標準中，“S”開頭適用于汽油發動機，后面的字母越靠后，質量等級越高。

車廠認證標準同樣關鍵。美系車可參考原廠或ILSAC的GF - 6A/B標準；歐系車能參考原廠或ACEA的C類標準，也可直接選擇API為SN Plus或SP的機油，或者ACEA為C2、C3的中低灰分機油。對于國六車，由于加裝了顆粒捕捉器，應選用低灰分機油，且基本不用40粘度機油，德系國六很多用20或30粘度機油。

車輛使用條件也會影響首保機油的選擇。若車輛經常處于惡劣工況，如頻繁啟停、高溫或低溫環境行駛，那么即便使用全合成機油，也可能需要適當縮短更換周期。

總之，首保機油的選擇并非隨意為之，而是要充分結合發動機類型、機油化學成分與型號、車廠認證標準以及車輛實際使用條件等因素。只有綜合考慮這些標準，才能為愛車挑選到合適的首保機油，讓發動機得到良好的保護，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）