如何計算車子的折舊率

計算車子折舊率的方法多樣，常見的有平均年限法、工作量法、雙倍余額遞減法等。平均年限法下，年折舊額=原值/預計使用年限，如一輛10萬元、預計使用10年的車，每年折舊1萬元；工作量法中，折舊金額=原值×(已行駛里程/預計使用里程)；雙倍余額遞減法按折舊百分比的20%計算。此外，折舊率還受車況、里程數、市場環境等因素影響，實際計算時需綜合考量。

除了上述提到的三種常見計算方法，還有年數總和法也較為常用。年折舊率 = 尚可使用年數÷預計使用年限的年數總和×100%；年折舊額 = （固定資產原值 - 預計殘值）×年折舊率 。

從使用年限的角度，也有不同標準。一種常見標準是前三年每年折舊率為11% ，三年總折舊率達33%；第四年起為10%，四年累計總折舊率40% ；后三年為9%，七年累計總折舊率72%。另一種常見標準是新車使用第一年后初次貶值20%，隨后每年遞增10%。

車況對于折舊率的影響不容小覷。若車輛保養良好，沒有重大事故和過多維修記錄，那么它在二手市場上的價值相對較高，折舊率自然就低。相反，若車輛頻繁出現故障、有嚴重事故史，其折舊率會顯著提高。

里程數也是重要影響因素。行駛里程越多，車輛各部件的磨損就越嚴重，車輛整體的損耗也就越大，折舊率相應越高。

市場環境同樣左右著折舊率。熱門品牌和車型由于市場需求大，即便使用過一段時間，在二手市場上依然受歡迎，折舊率較低。而當同類型新車頻繁降價促銷時，二手車的吸引力下降，折舊率會有所上升。

總之，計算車子的折舊率并非簡單套用公式，而是要綜合考慮多種因素。通過全面分析車況、里程數、市場環境等，結合合適的計算方法，才能較為準確地算出車輛的折舊率，為買賣二手車等相關交易提供合理參考 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）