車輛氟利昂充注的正確方法是什么

車輛氟利昂充注主要有高壓端加注法和低壓端加注法兩種正確方法。充注前要檢查空調系統密封性，選合適氟利昂型號并準備工具。低壓端加注需先連接歧管壓力表等部件、排出軟管空氣，再分階段讓制冷劑進入系統；高壓端加注則要在系統抽真空后，從高壓側注入規定量液態制冷劑 ，且發動機不能啟動。正確充注可保障空調性能與壽命，意義重大。

具體而言，低壓端加注法有著嚴謹的操作流程。首先，將歧管壓力表準確無誤地與壓縮機和制冷罐連接妥當，這是后續操作的基礎。接著，打開制冷劑罐，擰松歧管壓力表上中間注入軟管的螺母，利用制冷劑蒸汽的流動排出軟管內的空氣后迅速擰緊螺母。隨后，打開低壓手動閥，讓制冷劑緩緩進入制冷系統，當壓力達到0.4MPa時及時關閉手動閥。啟動發動機，將空調風速和溫度調至最高，再次打開歧管壓力表手動閥，直至制冷劑充注量達到規定值，此時系統內低壓應穩定在0.147 - 0.192MPa，高壓在1.37 - 1.67MPa。

高壓端加注法也毫不遜色。在系統完成抽真空后，關閉歧管壓力表的高、低壓手動閥。把中間軟管一端與制冷劑罐注入閥接頭相連，打開制冷劑罐并開啟閥，擰開歧管壓力表軟管一端螺母，讓氣體溢出幾分鐘后擰緊。然后，將高壓側手動閥擰至全開位置，把制冷劑罐倒立，從高壓側注入規定量的液態制冷劑。最后，關閉制冷劑罐注入閥及歧管壓力表上的高壓手動閥，卸下儀表。需注意，高壓端加注時發動機切勿啟動，也不要打開低壓手動閥，防止液壓沖擊。

總之，車輛氟利昂充注需要嚴格按照這兩種方法的步驟進行。無論是低壓端加注法的細致入微，還是高壓端加注法的嚴謹規范，都對保障汽車空調系統的正常運行至關重要。正確充注氟利昂，能讓汽車空調為駕乘者帶來舒適的體驗，同時延長系統使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）