吉利新帝豪的駕駛體驗怎么樣

吉利新帝豪的駕駛體驗相當(dāng)出色。在動力上，手動擋換擋輕松，離合器結(jié)合點友好，新手也不易熄火，山路降檔提速響應(yīng)快；CVT車型動力輸出平順，城市擁堵時幾乎無頓挫。操控方面，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛能有效過濾顛簸，過彎穩(wěn)定。制動性能可靠，剎車反應(yīng)迅速。此外，車內(nèi)空間寬敞，配置實用豐富，無論是新手還是老司機(jī)，都能在這款車上獲得舒適且自信的駕駛感受 。

先來說說手動擋車型。新帝豪手動超越型搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)與 5MT 變速箱的組合，換擋邏輯清晰。在實際駕駛中，擋位切換順滑，離合器行程適中，力度也比較輕，即使是初次駕駛手動擋汽車的新手，也能輕松駕馭，不容易出現(xiàn)熄火的情況。當(dāng)行駛在山路時，降擋提速的響應(yīng)十分迅速，動力說來就來，讓超車變得更有信心。

CVT 車型同樣可圈可點。它匹配 1.5L 發(fā)動機(jī)與 CVT 變速箱，動力輸出極為平順。在城市擁堵路況下，走走停停幾乎感覺不到頓挫，極大提升了駕駛的舒適性。并且，0 - 60km/h 加速僅需 6.8 秒，高速巡航時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在 2500rpm，車內(nèi)噪音控制優(yōu)于同級，實測高速巡航 120km/h 時車內(nèi)噪音僅 65 分貝，為駕乘人員營造安靜的環(huán)境。

操控方面，吉利新帝豪的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，轉(zhuǎn)向力度恰到好處，無論是低速時的輕盈轉(zhuǎn)向，還是高速時沉穩(wěn)的手感，都能給駕駛者帶來不錯的體驗。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠有效過濾路面顛簸，即便是經(jīng)過減速帶或者坑洼路段，車內(nèi)的震動也被控制在較小范圍。而過彎時，懸掛又能提供充足的支撐力，保證車身的穩(wěn)定性。

制動性能也值得一提，實測 60km/h 緊急制動距離僅 28 米，剎車系統(tǒng)反應(yīng)迅速，踏板行程和力度都很合理，能讓駕駛者在需要制動時充滿信心。

此外，車內(nèi)寬敞的空間也提升了駕駛體驗。前排座椅提供良好的支撐和調(diào)節(jié)功能，后排腿部空間充裕，即使后排乘坐三人也不會覺得過于擁擠。配置上，倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等實用配置一應(yīng)俱全，為駕駛提供了更多便利。

總的來說，吉利新帝豪在動力、操控、制動以及空間配置等方面都有著出色的表現(xiàn)，能夠滿足不同駕駛者的需求，無論是日常通勤還是長途旅行，都能為駕駛者帶來舒適又安心的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）