汽車后輪胎上方的外殼是什么

汽車后輪胎上方的外殼叫翼子板。翼子板作為遮蓋車輪的車身外板，因形狀和位置類似鳥翼而得名。后翼子板在設計時無需考慮車輪轉(zhuǎn)動碰擦問題，基于空氣動力學原理，常呈拱形弧線且向外凸出，有助于降低空氣阻力。它主要由優(yōu)質(zhì)橡膠或工程塑料制成，能防止車輪帶起的砂石、泥漿濺到車身，保護車身免受沖擊和侵蝕，對車身防護及空氣動力學優(yōu)化意義重大 。

從材質(zhì)特性來說，優(yōu)質(zhì)橡膠制成的后翼子板，有著出色的柔韌性，能更好地緩沖外界的沖擊，比如在面對一些小石子的撞擊時，它可以通過自身的彈性變形來化解力量，減少對車身的影響。而工程塑料材質(zhì)的后翼子板，則具備良好的穩(wěn)定性和耐用性，長期暴露在風吹日曬雨淋的環(huán)境下，也不容易出現(xiàn)老化、變形等問題。

在不同車型中，翼子板的裝配形式有所不同。部分車型翼子板與車身一體成型，這種設計讓車輛整體線條更加流暢自然，在外觀上給人一種渾然天成的美感。而有些車型的前翼子板采用獨立裝配，這主要是考慮到前輪在行駛過程中碰撞幾率相對較高，獨立裝配便于在碰撞后整件更換，降低維修成本。而后翼子板更多側(cè)重于對車身的防護以及空氣動力學的優(yōu)化。

此外，后翼子板還有一些“小幫手”，像葉子板內(nèi)襯、輪轂罩、擋泥板、汽車輪眉等。它們與后翼子板協(xié)同合作，共同發(fā)揮作用。比如擋泥板能進一步阻擋車輪帶起的泥水；葉子板內(nèi)襯可以減少車輪轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的噪音傳入車內(nèi)，提升駕乘的靜謐性。

汽車后輪胎上方的翼子板，憑借獨特的設計、實用的材質(zhì)以及與其他部件的緊密配合，在防護車身、優(yōu)化空氣動力學以及提升駕乘體驗等方面都有著重要作用，是汽車整體構造中不可小覷的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）