正確添加汽車氟利昂的方法是什么

正確添加汽車氟利昂，需先做好準備工作，檢查系統并準備工具和制冷劑，再按高壓側或低壓端加氟的步驟規范操作。添加前要全面檢查汽車空調系統，如管路是否泄漏、壓縮機工作是否正常等，同時準備好歧管壓力表、制冷罐等工具。高壓側加氟適合檢漏抽真空后進行，發動機需停機；低壓端加氟加注速度慢，常用于補充制冷劑，二者操作各有要點 。

高壓側加氟時，要在系統抽完真空后，關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。將中間軟管一端與制冷劑罐注入閥接頭相連，打開制冷劑罐開啟閥，接著擰開歧管壓力表軟管一端螺母，讓氣體溢出幾分鐘后再擰緊。隨后把高壓側手動閥擰到全開位置，將制冷劑罐倒置，從高壓側注入規定量的液態制冷劑。整個添加過程中，發動機不能啟動，也切勿擰下歧管壓力表上的低壓手動閥，以防液壓沖擊等問題出現。

低壓端加氟，首先要把歧管壓力表與壓縮機和制冷罐連接妥當。打開制冷劑罐，擰松歧管壓力表中間注入軟管的螺母，聽到制冷劑蒸汽流動聲，排出軟管內空氣后再擰緊。接著打開低壓手動閥，讓制冷劑緩緩進入制冷系統，當壓力達到0.4MPa時關閉該手動閥。之后啟動發動機，將空調風速和溫度調至最高，打開歧管壓力表手動閥，使制冷劑繼續進入系統，直至達到規定值。此時系統內低壓應在0.147 - 0.192MPa，高壓應為1.37 - 1.67MPa。

總之，正確添加汽車氟利昂，準備工作是基礎，規范的操作步驟是關鍵。無論是高壓側加氟還是低壓端加氟，都要嚴格按照流程來，任何一個小的疏忽都可能影響加氟效果，進而影響汽車空調的制冷性能。倘若對操作沒有十足把握，最好前往專業維修店，讓專業人員進行添加，以確保汽車空調系統能正常高效運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）