如何檢測發動機

檢測發動機可從外觀、聲音、尾氣、火花塞、抖動情況以及借助專業工具等多方面入手。外觀檢查氣門室蓋、油底殼等部位有無滲漏；聽發動機啟動及怠速時聲音是否平穩有無雜音；觀察尾氣顏色判斷燃燒狀況；查看火花塞電極顏色狀態了解混合氣情況；感受發動機抖動程度排查相關問題；最后用專業診斷工具讀取故障碼。多維度檢測，能精準把握發動機狀況 。

外觀檢查是基礎。打開發動機艙蓋，仔細查看發動機表面。像氣門室蓋、油底殼、正時鏈條蓋等地方，一旦發現有油污、滲漏痕跡，那很可能是密封不嚴或者部件出現損壞。小小的油漬，或許就是發動機潛在問題的信號，不可掉以輕心。

聽聲音也是重要一環。啟動發動機，在怠速狀態下靜靜傾聽。正常運轉的發動機，聲音平穩、均勻，不會有奇怪的雜音。要是聽到“噠噠噠”的敲擊聲，這可能意味著氣門間隙過大；“嘩嘩嘩”的摩擦聲，也許是機油潤滑不足，影響發動機的順暢運行；“嗚嗚嗚”的嘯叫聲，則可能與皮帶或增壓器相關。聲音就如同發動機的“語言”，讀懂它能發現不少問題。

尾氣檢查同樣關鍵。正常的尾氣應該是無色無味的。當尾氣呈現黑色，說明燃燒不充分，有可能是噴油嘴出現故障，或者空氣濾清器堵塞；尾氣為白色且伴有水汽，這暗示發動機冷卻液進入了燃燒室；若尾氣呈藍色，則表示機油進入燃燒室，可能是活塞環磨損等原因導致。尾氣的顏色變化，直觀地反映了發動機內部的燃燒狀況。

檢查火花塞也不容忽視。拆下火花塞，觀察電極的顏色和狀態。正常情況下，電極呈現棕黃色。要是發黑，那就說明混合氣過濃；而發白，則可能是混合氣過稀。通過火花塞電極的狀態，能了解發動機內混合氣的情況。

發動機抖動情況同樣值得關注。在怠速時觀察，如果抖動嚴重，很可能是發動機支撐腳墊老化，或者出現缺缸等問題。這不僅影響駕駛的舒適性，還可能反映出發動機的潛在故障。

最后，使用專業診斷工具讀取發動機故障碼。專業的診斷設備能檢測發動機控制系統的故障信息，幫助我們精準定位問題。

通過以上多方面、多維度的檢測，就能較為全面、準確地掌握發動機的真實狀況，及時發現問題并進行處理，讓發動機始終保持良好的運行狀態，為車輛的安全行駛保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）