新福特斯的性能怎么樣

新福克斯性能出色，在多方面表現亮眼。動力上，它有多種發動機可選，動力輸出強勁且線性，低扭出色、換擋平順。操控方面，硼鋼底盤搭配多連桿懸掛系統，轉向精準，過彎支撐足、側傾小。安全性能上，主動剎車等多種安全技術保駕護航。經濟性能也不錯，部分發動機燃油經濟性高。舒適性上，座椅人體工學設計，空間充裕、隔音良好，懸掛能有效過濾震動。

在動力性能方面，新福克斯提供了豐富的發動機選擇。其中，2.0升渦輪增壓發動機可謂是動力猛獸，最大功率可達227馬力，最大扭矩350牛·米，起步加速迅猛，推背感十足，無論是城市道路的超車，還是高速上的疾馳，都能輕松應對。1.6自吸5MT動力總成同樣可圈可點，加速線性，中后段加速也有著不錯的表現，油門響應迅速，能給駕駛者帶來流暢的駕駛感受。而1.5T EcoBoost180四缸發動機，動力小幅提升，超增壓模式下扭矩瞬間提升，百公里加速僅需7.9秒，配合全系標配的6AT變速器，換擋更快，駕駛體驗更加激進。

操控性能上，堅固的硼鋼底盤和多連桿懸掛系統是新福克斯的一大亮點。在城市道路行駛時，轉向精準，虛位極小，車身跟隨性極佳，讓駕駛者能夠精準把控車輛的行駛方向。在高速上，其穩定性更是表現出色。過彎時，懸掛系統提供了良好的支撐性，側傾被控制在極小的范圍內，車身姿態平穩，給駕駛者帶來充足的信心。此外，大尺寸剎車盤和高性能輪胎，使得百公里剎車距離僅為34米，制動性能十分優秀。

安全性能上，新福克斯毫不含糊。主動剎車系統、車輛牽引力控制系統、車輛穩定控制系統等多種先進的安全技術，為行車安全提供了全方位的保障。再加上安全氣囊、胎壓監測系統等配置，進一步提升了車輛的安全系數，讓駕駛者和乘客在車內倍感安心。

經濟性能方面，2.0升渦輪增壓發動機展現出了較高的燃油經濟性，市區油耗量可達7.1L/100km，高速為6.2L/100km，混合模式為6.4L/100km，在同級別車型中有著不錯的競爭力。

舒適性上，座椅采用人體工程學設計，包裹性好，長度大，腿部支撐性佳，即便是長途駕駛也不容易感到疲勞。車內空間布局合理，前后排乘客的頭部和腿部空間都十分充裕。出色的隔音效果，有效隔絕了外界的噪音，為車內營造出安靜舒適的駕乘環境。懸掛系統在保證操控性的同時，也充分考慮了舒適性，能有效過濾路面的顛簸，讓乘坐體驗更加平穩。

總的來說，新福克斯在動力、操控、安全、經濟以及舒適性等多個方面都有著出色的表現，是一款綜合性能十分優秀的車型，能夠滿足不同消費者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）