氮氣加速的原理是怎樣的

氮氣加速的原理是將車載鋼瓶里的二氧化氮（N?O）充入工作缸，增加發動機進氣中的氧氣含量，同時讓供油系統增加噴油量，在不改變發動機結構的情況下，短時間內大幅提升發動機輸出功率。高壓液態的 N?O 被裝入鋼瓶，進入發動機后分解出氧氣和氮氣，氧氣助燃讓燃料更充分燃燒，氮氣則給氣缸降溫。如此一來，燃料燃燒更完整，動力也就得到了顯著提升 。

氮氣加速系統全稱是 NITROUS OXIDE SYSTEM，也就是 NOS，最早由美國 HOLLEY 公司開發。早在二戰時期，德國空軍就率先將這種技術應用在戰斗機引擎上，為戰機在關鍵時刻提供額外的動力支持。戰后，該技術逐漸在民用汽車的直線加速賽事中嶄露頭角。

在世界直線加速賽等專業賽事中，NOS 發揮著巨大的作用。由于它能在瞬間提高發動機功率，使得賽車在短時間內爆發出超強動力，實現令人驚嘆的加速效果。這是因為 N?O 在高溫下會分解成兩個氮原子和一個氧原子，氧原子積極參與助燃過程，讓發動機內的燃料得以更充分地燃燒，釋放出更多的能量；而氮原子則如同冷靜的“守護者”，及時給熾熱的氣缸降溫，保證發動機在高負荷運轉下依然能穩定工作。

值得注意的是，與渦輪增壓和機械增壓相比，雖然它們的目的都是增加混合氣中氧氣含量，提升燃燒效率從而增加功率輸出，但方式有所不同。渦輪增壓和機械增壓是通過外力增加空氣密度，而 NOS 則是直接利用氧化物來達成這一目標。

總之，氮氣加速原理獨特且精妙，通過二氧化氮的巧妙運用，為發動機帶來額外的氧氣，提升燃燒的充分程度，進而在短時間內釋放出強大動力。不過，這種強大的技術主要適用于特定的賽車環境，在日常駕駛中并不常見。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）