如何調(diào)整剎車(chē)

調(diào)整剎車(chē)的方法多樣，需依不同部件和狀況操作。調(diào)節(jié)剎車(chē)踏板行程可通過(guò)踏板下方螺母，增減行程分別旋松或旋緊；剎車(chē)間隙多由自動(dòng)調(diào)節(jié)臂剎車(chē)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)，碟剎一般無(wú)法手動(dòng)調(diào)，轂剎則要拆下輪胎調(diào)。不同剎車(chē)系統(tǒng)的調(diào)整方式各有特點(diǎn)，涉及的操作細(xì)節(jié)也有所不同，只有掌握正確方法，才能確保剎車(chē)系統(tǒng)可靠，保障行車(chē)安全。

調(diào)節(jié)剎車(chē)踏板行程時(shí)，先確保車(chē)輛處于安全狀態(tài)。找到踏板下方螺母，這是調(diào)整的關(guān)鍵部位。若覺(jué)得剎車(chē)踏板行程過(guò)長(zhǎng)，想要減少行程，就用合適工具旋緊螺母；若覺(jué)得行程過(guò)短，需增加行程，那就旋松螺母。調(diào)整過(guò)程中要細(xì)致，每一次微調(diào)后都要測(cè)試剎車(chē)踏板的感覺(jué)，直到達(dá)到滿意狀態(tài)。

對(duì)于剎車(chē)間隙，現(xiàn)代汽車(chē)多配備自動(dòng)調(diào)節(jié)臂剎車(chē)系統(tǒng)，它能在車(chē)輛行駛過(guò)程中自動(dòng)調(diào)節(jié)剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)的間隙。這個(gè)預(yù)設(shè)的制動(dòng)間隙值很關(guān)鍵，合理的間隙能保障剎車(chē)系統(tǒng)正常運(yùn)行。不過(guò)，有些情況下自動(dòng)調(diào)節(jié)可能出現(xiàn)問(wèn)題，比如手剎能正常調(diào)節(jié)，但腳剎出現(xiàn)間隙異常，腳剎低的情況時(shí)，可嘗試排空氣來(lái)解決。

碟剎系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，一般無(wú)法手動(dòng)調(diào)節(jié)。而轂剎在調(diào)節(jié)時(shí)，要先將輪胎拆卸下來(lái)，這樣才能清晰看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)，進(jìn)而調(diào)整剎車(chē)片與剎車(chē)鼓之間的間隙，確保間隙均勻合適。

此外，若出現(xiàn)剎車(chē)跑偏等特殊情況，這可能涉及到左右剎車(chē)間隙不一致等問(wèn)題，就需要前往專(zhuān)業(yè)維修站，讓專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對(duì)整個(gè)剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查和調(diào)校。

總之，剎車(chē)系統(tǒng)關(guān)乎行車(chē)安全，每一個(gè)調(diào)整環(huán)節(jié)都不容小覷。無(wú)論是踏板行程、剎車(chē)間隙，還是碟剎與轂剎的不同調(diào)整方式，都需要我們謹(jǐn)慎對(duì)待。遇到不確定的情況，要及時(shí)參考車(chē)輛用戶手冊(cè)或向?qū)I(yè)人士請(qǐng)教，以保障剎車(chē)系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）