雷凌的動力表現(xiàn)怎么樣

雷凌的動力表現(xiàn)能夠滿足大多數(shù)消費者的日常使用需求，帶來可靠且舒適的駕駛體驗。它提供多種動力配置，燃油版車型發(fā)動機低扭表現(xiàn)良好，在城市路況中起步輕盈，中高速行駛時的動力儲備足以應(yīng)對日常超車需求；混動版車型在起步和低速行駛時由電機提供強勁扭矩，加速順滑安靜，高速行駛時發(fā)動機與電機協(xié)同工作，動力充沛且能降低油耗。

具體來看，雷凌燃油版搭載1.2T/1.8L發(fā)動機，最大功率分別為85kW（116PS）/103kW（140PS），峰值扭矩分別為185Nm/173Nm。這樣的參數(shù)使得車輛在城市走走停停的路況下，能輕松應(yīng)對起步階段，不會有動力不足的“肉感”。在需要超車時，只要深踩油門，發(fā)動機也能及時響應(yīng)，提供足夠的動力讓車輛快速完成超車動作，在同級別車型里處于中等水平。

而混動版車型更是一大亮點。在起步階段，電機憑借其瞬間輸出強大扭矩的特性，讓車輛平穩(wěn)且迅速地啟動，幾乎沒有任何延遲。在低速行駛過程中，電機持續(xù)發(fā)力，整個加速過程順滑無比，車內(nèi)靜謐性也十分出色。當(dāng)車輛進(jìn)入高速行駛狀態(tài)，發(fā)動機適時介入，與電機默契配合。一方面保證了動力源源不斷地輸出，讓駕駛者在高速上也能感受到動力的底氣；另一方面，兩者協(xié)同工作優(yōu)化了燃油消耗，實現(xiàn)了動力與油耗的良好平衡。

此外，雷凌的動力系統(tǒng)與底盤調(diào)校配合默契。懸掛系統(tǒng)有效地過濾路面顛簸，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且手感輕盈，變速箱換擋平順，這些都進(jìn)一步提升了整體的駕駛質(zhì)感。總之，雷凌無論是燃油版還是混動版，都以出色的動力表現(xiàn)和良好的駕駛質(zhì)感，為消費者帶來了令人滿意的出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）