怎樣調(diào)整汽車怠速以保證發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行

調(diào)整汽車怠速以保證發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行，需因車而異采用不同方法，且最好由專業(yè)人員操作。對(duì)于化油器的車，要調(diào)節(jié)風(fēng)門節(jié)氣螺釘和怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘；油泵的車則找到油泵上的怠速調(diào)整螺絲進(jìn)行操作；電噴發(fā)動(dòng)機(jī)一般不能自行調(diào)節(jié)。此外，調(diào)整時(shí)要確保發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、各系統(tǒng)無故障 。不同車型怠速標(biāo)準(zhǔn)有別，需參考實(shí)際情況來調(diào)整至合適狀態(tài)。

對(duì)于化油器的汽車，調(diào)整怠速有一套特定流程。化油器右前方的十字頭螺絲，也就是風(fēng)門節(jié)氣螺釘，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)可將其調(diào)大，逆時(shí)針則調(diào)小。首先要把它調(diào)到比正常怠速稍高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，為后續(xù)操作奠定基礎(chǔ)。而化油器左側(cè)邊一字頭的銅螺釘，即怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘，順時(shí)針能調(diào)小，逆時(shí)針可將其調(diào)大。通過左右旋轉(zhuǎn)此螺釘，找出在該風(fēng)門位置時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速。之后稍許逆時(shí)針方向調(diào)整風(fēng)門節(jié)氣螺釘，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，接著再調(diào)怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘尋找發(fā)動(dòng)機(jī)較高轉(zhuǎn)速，如此重復(fù)幾次，直至節(jié)氣風(fēng)門調(diào)節(jié)到某個(gè)位置時(shí)最高轉(zhuǎn)速等于整車的標(biāo)準(zhǔn)怠速轉(zhuǎn)速，一般會(huì)將怠速調(diào)節(jié)在每分鐘1200轉(zhuǎn) 。

若是油泵的車，調(diào)整怠速需找到油泵上面的怠速調(diào)整螺絲。先擰下防塵帽，松開背帽，中間螺絲往里擰怠速會(huì)升高，調(diào)到合適位置后，要把背帽鎖緊并安裝好防塵帽。在調(diào)節(jié)過程中，要先查看怠速是多少轉(zhuǎn)并記住位置，打開引擎蓋，從空氣濾芯處找到怠速位置，準(zhǔn)備兩把扳手，一把固定，另一把進(jìn)行松緊操作。若怠速低了，就把怠速線收緊一點(diǎn)；怠速高了，就把線放長(zhǎng)一點(diǎn)。調(diào)好后查看儀表怠速是否每分鐘1000轉(zhuǎn)，同時(shí)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)工作有無抖動(dòng)現(xiàn)象 。

而電噴發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)復(fù)雜，通常不建議車主自行調(diào)整怠速。如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，要在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、油電路無故障時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 正常情況下，車輛怠速轉(zhuǎn)速大多在600 - 800轉(zhuǎn)左右，一些車型會(huì)在1000轉(zhuǎn)左右，具體需參考車輛實(shí)際情況。總之，調(diào)整汽車怠速是一項(xiàng)細(xì)致活，關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行，務(wù)必謹(jǐn)慎操作，必要時(shí)尋求專業(yè)幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）