變速系統是如何工作的

變速系統主要分為手動和自動兩種，通過不同部件與方式實現變速變矩。手動變速系統依靠離合器的摩擦片傳遞動力，駕駛者手動換擋讓齒輪嚙合，從而改變傳動比。自動變速系統則借助液體扭力轉換器、電子控制系統等，依據車速和節氣門開度自動換擋。無論是哪種類型，變速系統的核心目的都是讓發動機在不同行駛條件下，都能保持良好的工作狀態，提升汽車整體性能 。

手動變速器主要由殼體、傳動組件、輸入輸出軸、齒輪、同步器等構成。當駕駛者撥動變速桿，就能切換中間軸上的主動齒輪，不同的齒輪組合與動力輸出軸相結合，進而改變驅動輪的轉矩和轉速。值得一提的是，倒車檔是通過夾中間齒輪來實現倒車功能的。手動變速考驗駕駛者對路況和車速的判斷，以及換擋時機的把握，熟練的操作能帶來別樣的駕駛樂趣。

自動變速器類型多樣，其中AT自動變速箱由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成。液力變扭器將發動機的動力輸入并傳遞扭矩，還有離合作用，通過泵輪、渦輪、導輪實現變速變矩。不過其自動變速變矩范圍有限，所以在渦輪后串聯行星齒輪，由液壓操縱系統操縱行星齒輪實現更精準的自動變速變矩。無級變速器CVT通過帶輪和傳動帶進行無級變速，通過改變帶輪槽寬來實現連續的變速，駕駛過程十分平滑順暢，還能有效節油降耗。雙離合器自動變速器DCT則有兩個自動離合器，主軸分兩個系統，可提前轉換離合器，更快完成變速動作，提高了傳動效率，降低了油耗。

總之，變速系統是汽車不可或缺的重要組成部分。手動變速系統賦予駕駛者更多操控的主動權，體驗駕駛的純粹樂趣；自動變速系統則提供了便捷舒適的駕駛感受，滿足不同人群的需求。它們都在各自的領域發揮著重要作用，助力汽車在各種路況下穩定行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）