機油濾清器是如何工作的

機油濾清器通過過濾、排出等步驟，將機油中的雜質分離出來，保證為發動機提供清潔的機油。發動機運轉時，機油泵把含雜質的機油從油底殼抽出送至濾清器。機油流經濾芯，其中的金屬屑、灰塵等雜質被濾芯捕捉，清潔的機油則流向發動機各潤滑點。若濾芯堵塞，旁通閥打開，讓未過濾的機油流向發動機，保障基本潤滑。這一系列操作，讓發動機始終處于良好的潤滑環境中 。

在機油濾清器的工作過程中，濾芯扮演著至關重要的角色。它就像是一道堅固的防線，細密的微孔如同一個個“小衛士”，精準地捕捉著那些混入機油中的雜質。濾芯的材質多樣，常見的紙質濾芯憑借其高效的過濾性能和合理的成本，成為了眾多汽車的選擇；而合成纖維濾芯則以更出色的耐用性和過濾效果，在一些高端車型中嶄露頭角。其設計和孔徑的大小，直接決定了過濾效率，工程師們在設計時需要精心權衡，力求在保證高效過濾的同時，將流動阻力控制在合理范圍內。

為了確保機油濾清器始終處于良好的工作狀態，旁通閥的存在必不可少。當濾芯因長時間使用而堵塞，機油壓力升高到一定程度時，旁通閥就會及時開啟。這一巧妙的設計，就像是為發動機潤滑系統打開了一條“應急通道”，使得即使濾芯出現堵塞情況，發動機也不會因缺少機油潤滑而受損。

此外，機油濾清器還有全流式和分流式之分。全流式濾清器讓所有的機油都經過它過濾后再供給發動機，對過濾能力的要求極高；分流式則是讓一部分機油通過濾清器進行精細過濾。不同的類型適用于不同的發動機需求，它們共同保障著發動機的穩定運行。

總之，機油濾清器雖小，卻是發動機正常運轉不可或缺的關鍵部件。它兢兢業業地守護著發動機的“潤滑命脈”，持續為發動機提供清潔的機油，保障發動機能夠在良好的環境中高效工作，延長發動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）