車輪為什么會歪

車輪會歪，原因涵蓋多方面，包括輪胎、懸掛、轉向、定位及外部因素等。輪胎氣壓不當、磨損不均會使車輪受力失衡而歪斜；懸掛系統部件損壞或松動，無法穩定支撐車輪；轉向系統故障影響車輪轉向角度；四輪定位參數不準，導致車輪與地面接觸異常；車輛碰撞、長期行駛在惡劣路況或超載，也會讓車輪偏離正常位置。這些因素相互影響，最終致使車輪歪斜 。

輪胎氣壓在其中扮演著關鍵角色。當輪胎氣壓不足時，輪胎與地面的接觸面積增大，局部受力過重，久而久之就會導致輪胎變形、歪斜。而輪胎磨損不均同樣不可小覷，一側磨損嚴重，另一側相對較輕，這種不平衡會打破車輪原本的穩定狀態，讓車輪在行駛中逐漸偏離正軌。

懸掛系統如同汽車的“骨骼”，支撐著整個車身與車輪。一旦減震器失效、彈簧變形或斷裂，懸掛系統對車輪的支撐就會失去穩定性，無法為車輪提供正確的導向和緩沖，車輪自然容易歪斜。轉向系統的故障也不容忽視，轉向拉桿球頭磨損、松動，轉向節變形，都會使車輪的轉向角度出現偏差，在日常行駛中慢慢造成車輪的歪斜。

四輪定位參數不準確更是影響車輪狀態的重要因素。前束、外傾角、內傾角等參數出現偏差，車輪與地面的接觸就會變得不均勻，行駛時車輪受到的摩擦力和壓力分布不均，從而導致車輪逐漸歪斜。另外，外部因素的作用也不容小覷。車輛遭遇碰撞或劇烈撞擊，懸掛系統、轉向拉桿等部件極易變形；長期行駛在惡劣路況下，底盤部件承受的壓力和沖擊力過大，也會引發車輪歪斜；車輛超載，讓輪胎承受了超出負荷的壓力，同樣可能致使車輪變形、歪斜。

總之，車輪歪斜是多種因素共同作用的結果。了解這些原因，有助于我們在日常用車中多加留意，及時發現并解決問題，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）