如何調(diào)整剎車

調(diào)整剎車需根據(jù)不同部件采用相應(yīng)方法。調(diào)節(jié)剎車踏板行程可操作踏板下方螺母，增減行程分別旋松或旋緊；剎車間隙大多由自動(dòng)調(diào)節(jié)臂剎車系統(tǒng)自動(dòng)完成；碟剎一般難調(diào)，轂剎可拆輪胎后調(diào)整。同時(shí)，調(diào)節(jié)前要做好準(zhǔn)備工作，如準(zhǔn)備工具、將車輛停在安全處等。正確調(diào)整剎車對(duì)保障行車安全起著至關(guān)重要的作用。

調(diào)節(jié)剎車踏板行程時(shí)，要在確保車輛處于安全狀態(tài)下進(jìn)行操作。慢慢旋松螺母，踏板行程會(huì)增加；而旋緊螺母，則能減少踏板行程。這個(gè)過(guò)程要循序漸進(jìn)，一邊調(diào)整一邊感受踏板的反饋，找到最適合自己駕駛習(xí)慣的行程位置。

對(duì)于剎車間隙，自動(dòng)調(diào)節(jié)臂剎車系統(tǒng)會(huì)在車輛行駛過(guò)程中發(fā)揮作用。它通過(guò)預(yù)設(shè)的制動(dòng)間隙值，保證剎車片與剎車盤(pán)之間的間隙始終處于合理范圍。不過(guò)，日常檢查也很有必要。比如，我們可以定期蹬下調(diào)整臂，查看間隙情況以及是否存在部件損壞。

如果是轂剎的調(diào)整，首先要將車輛停在平坦安全處，拉緊手剎，并用物品墊住車輪防止滑動(dòng)。接著，把驅(qū)動(dòng)輪擠住，將氣壓打滿，放開(kāi)手剎。上車?yán){(diào)整臂，松開(kāi)鎖片并上提后固定，擰緊調(diào)整臂至擰不動(dòng)。然后再次拉調(diào)整臂，若沒(méi)有間隙則正常，有間隙就要檢查調(diào)整臂。之后根據(jù)拉的情況松調(diào)整臂兩下或三下，敲后鎖住。

鼓式剎車要重點(diǎn)檢查剎車片的磨損情況，通過(guò)調(diào)整鼓內(nèi)螺母將間隙控制在 0.2 - 0.5 毫米。盤(pán)式剎車則要關(guān)注剎車盤(pán)和剎車片的磨損，要是活塞不靈活，還需進(jìn)行清潔潤(rùn)滑。

總之，剎車系統(tǒng)關(guān)乎行車安全，調(diào)整剎車需要耐心和細(xì)心。我們既要按照正確的方法操作，又要參考車輛用戶手冊(cè)。在遇到不確定的情況時(shí)，最好尋求專業(yè)技術(shù)人員的幫助，確保剎車系統(tǒng)始終處于最佳狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）