帕杰羅的越野性能怎么樣

帕杰羅的越野性能相當出色。它擁有諸多優異設計與配置，235mm 的最低離地間隙、較大的接近角與離去角，賦予它良好的通過性；先進的超選四驅系統，能依據不同路況迅速精準分配動力，在城市可兼顧燃油經濟性，越野時又能切換四驅模式；堅固且有彈性的懸掛系統，有效吸收顛簸，穩定車身姿態；充沛的動力輸出，助力它輕松應對各種復雜路況 。

帕杰羅的接近角達到36.6度，離去角為25度，部分三門版車型接近角更是高達40.5度，離去角達到44.44度。這樣的角度讓它面對起伏、坑洼路面以及上下坡時，都能輕松應對，減少刮擦底盤和被困的風險。

其超選四驅系統堪稱一絕。在城市日常行駛中，可選擇兩驅模式，有效節省燃油。而當遇到復雜路況，如泥濘、沙地、雪地等，能迅速切換到四驅模式。在4H擋位下，前、后輪扭矩可在33：67和50：50之間動態分配，保障車輛在不同摩擦力的路面上都能穩定前行。并且還有高速四驅和低速四驅兩檔，低速四驅能將扭矩提升1.9倍，為脫困和攀爬提供強大的動力支持。

懸掛系統方面，四輪獨立懸掛的設計，能很好地過濾掉路面顛簸。無論是在崎嶇的山路還是坑洼的越野場地，都能讓車身保持平穩，給駕乘者舒適的體驗，也讓車輛行駛姿態更加穩定。

動力上，帕杰羅搭載的發動機動力輸出充沛。以V73車型為例，其3.0升V6發動機低轉速扭矩強勁，爬坡越野性能良好。在濕滑復雜路面，后差速鎖的配備讓車輛行駛更加穩定。

總之，帕杰羅憑借出色的離地間隙、接近角與離去角，先進的四驅系統，優秀的懸掛和充沛的動力，在越野領域展現出強大的實力，無論是應對極端路況還是長途穿越，它都能游刃有余，是眾多越野愛好者值得信賴的伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）