發(fā)動(dòng)機(jī)沖缸后還能繼續(xù)駕駛嗎

發(fā)動(dòng)機(jī)沖缸后不能繼續(xù)駕駛。發(fā)動(dòng)機(jī)沖缸是汽缸墊被沖壞出現(xiàn)裂紋，這會(huì)打破發(fā)動(dòng)機(jī)正常的運(yùn)行秩序。沖缸后若繼續(xù)駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)因密封性能變差而不足，潤(rùn)滑系統(tǒng)也會(huì)受影響，冷卻液與氣體亂竄導(dǎo)致油膜不良、零件磨損加劇。而且水溫會(huì)急劇上升，致使部件配合間隙改變，嚴(yán)重時(shí)活塞、缸筒等零件會(huì)抱死、損壞。所以，沖缸后應(yīng)立即停車(chē)維修。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)沖缸情況時(shí)，即便車(chē)輛在短時(shí)間內(nèi)看似還能勉強(qiáng)行駛，可潛在的風(fēng)險(xiǎn)卻不容小覷。輕微沖缸時(shí)，水箱會(huì)頻繁缺水，這其實(shí)就是一個(gè)危險(xiǎn)信號(hào)。若忽視這一情況，沒(méi)有及時(shí)處理，隨著時(shí)間的推移，缸床墊的性能會(huì)持續(xù)下降。其密封性越來(lái)越差，水道、氣道和油道之間相互串?dāng)_，最終導(dǎo)致水箱嚴(yán)重缺水，水溫急劇升高。發(fā)動(dòng)機(jī)在這樣惡劣的環(huán)境下工作，動(dòng)力會(huì)不斷下降，直至無(wú)法啟動(dòng)。

不僅如此，沖缸還會(huì)嚴(yán)重破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)。冷卻液進(jìn)入缸套，氣體進(jìn)入水套，使得機(jī)油無(wú)法形成良好的油膜來(lái)保護(hù)零部件。在這種狀況下，零部件之間的磨損會(huì)急劇加劇，每一次運(yùn)轉(zhuǎn)都像是在“自殘”。而且，過(guò)高的水溫會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件熱脹冷縮不均，配合間隙發(fā)生改變。活塞與缸筒之間的正常工作狀態(tài)被打破，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)出現(xiàn)抱死、拉缸卡死等狀況，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是毀滅性的打擊。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)沖缸是一個(gè)極為嚴(yán)重的問(wèn)題，無(wú)論沖缸程度輕重，繼續(xù)駕駛都可能帶來(lái)不可預(yù)估的損害。一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)沖缸的跡象，一定要立刻停車(chē)，聯(lián)系專業(yè)維修人員，送往正規(guī)的4S店或修理廠進(jìn)行全面檢查和維修，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠恢復(fù)正常運(yùn)行，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）