如何正確調整發動機提前角

正確調整發動機提前角，需做好準備工作，按特定步驟操作并留意相關要點。發動機提前角對性能影響大，調整前要準備如正時燈、扳手等工具，確保發動機冷態。找到正時標記，用正時燈觀察數值，不符規定時松開分電器固定螺栓，轉動分電器調整，注意順減逆增，調整后緊固螺栓并復查。此外，小幅度轉動、不同轉速下調整是技巧，同時要注意發動機狀態及操作安全 。

在調整發動機提前角時，轉動分電器殼體是常用方法。逆時針轉動分電器殼體，點火提前角會增大；順時針轉動，則點火提前角減小。操作時需謹慎，每次轉動幅度要小，這樣才能更精準地調整到合適角度。

檢測和調整鉑觸點也不容忽視。仔細查看鉑觸點是否有燒壞痕跡，若存在，可用砂帶或 0 號砂紙輕輕擦除。要是鉑觸頭的硬質合金出現磨損，就需要及時更換觸頭。同時，要保證觸頭的接觸面不小于 80%，其間隙大多控制在 0.4 - 0.5mm。

從真空提前補償裝置上拆下副室真空軟管，并堵住與軟管相連的兩個接口，讓發動機保持怠速運轉狀態，此時用點火正時燈來檢測點火提前角。不同型號的發動機，其點火提前角的標準有所不同，需參照車輛技術手冊。

完成調整后，要對點火提前角進行驗證。啟動發動機，反復踩下油門踏板，若發動機動力強勁且沒有異常的敲擊聲，這就表明點火提前角較為合適。也可以使用正時燈進行確認，隨著發動機轉速增加，正時標記會朝著增加點火提前角的方向移動。

發動機提前角的調整并非易事，涉及多個環節與細節。從前期工具準備、發動機狀態確認，到運用不同方法進行調整，再到最后的驗證，每一步都緊密相連。只有嚴格按照步驟，注重每個要點，才能將發動機提前角調整到最佳狀態，讓發動機發揮出應有的性能，降低油耗，減少尾氣排放，延長發動機的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）