帝豪的性能怎么樣

帝豪的性能較為出色，能滿足多數(shù)用戶的日常使用需求。在動力上，新款帝豪搭載的 1.5L 發(fā)動機搭配 CVT 無級變速箱，動力輸出基本平順，百公里加速成績中等。操控方面，繞樁測試展現(xiàn)了一定水平，底盤調(diào)校兼顧舒適與穩(wěn)定。制動性能在同級中表現(xiàn)一般。此外，它車內(nèi)空間寬敞，座椅舒適，配置豐富。作為入門級緊湊型轎車，其性價比和實用性值得肯定 。

具體來看，這款1.5L發(fā)動機，輸出功率可達80kW，最大扭矩為140Nm 。在2400rpm轉(zhuǎn)速下起步，效果相對較好，盡管在起步階段會存在一些頓挫感，但整體的動力輸出平順性還是能讓人接受的。百公里加速12.68秒的成績，雖然不算突出，但對于日常城市道路的行駛，如在紅綠燈間的啟停、超車等操作，還是能夠輕松應(yīng)對的。

在操控性能上，帝豪的底盤調(diào)校有著不錯的功底。麥弗遜獨立前懸掛和扭力梁非獨立后懸掛的組合，在應(yīng)對路面顛簸時，能夠有效地過濾震動，讓車內(nèi)乘客感受到舒適的駕乘體驗。在繞樁測試中，53.23km/h的成績，證明了它有著一定的操控水平，轉(zhuǎn)向較為精準，能給駕駛者帶來一定的信心。

制動方面，最大減速度-1.3g，剎車成績42.75米，這個表現(xiàn)只能說是中規(guī)中矩。不過在正常駕駛過程中，只要不是極端情況，這樣的剎車性能也足以保障行車安全。

車內(nèi)空間上，4632mm x 1789mm x 1470mm的車身尺寸以及2650mm的軸距，使得車內(nèi)無論是前排還是后排，都有較為寬敞的乘坐空間。豐富的配置也進一步提升了它的實用性和舒適性。

總之，帝豪雖不是以極致性能為賣點，但它在動力、操控、制動以及空間等多方面的均衡表現(xiàn)，再結(jié)合其親民的價格，無疑是一款能滿足大多數(shù)人日常出行需求的實用車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）